[发明专利]车辆的锁止离合器控制装置

说明书

一种车辆的锁止离合器控制装置，在发动机(1)与无级变速器(6)之间具备带锁止离合器(3)的液力变矩器(4)。在该搭载PTC加热器的发动机车中，设置CVT控制单元(12)，该CVT控制单元(12)在松开油门操作时，在降低向锁止离合器(3)的LU指示差压的中途检测到滑移时，将到滑移时的LU指示差压作为与滑行扭矩平衡的LU差压学习值进行更新。CVT控制单元(12)在滑行容量学习控制中介入有PTC加热器(30)的动作时，进行在LU指示差压上附加与向锁止离合器(3)的输入扭矩上升量相当的修正LU差压的修正。由此，在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷时，能够防止锁止离合器的滑移造成的误学习，并且能够防止学习机会的丧失。

技术领域

本发明涉及在松开油门状态下进行与滑行扭矩平衡的滑行锁止容量的学习控制的车辆的锁止离合器控制装置。

背景技术

目前，已知有如下的装置，即，在松开油门滑行状态下进行获得与滑行扭矩平衡的滑行锁止容量即锁止差压学习值的学习控制。在进行该滑行容量学习控制时，在使锁止离合器的联接容量逐渐降低而向联接解除过渡的顺畅锁止解除控制的实施中，进行滑行容量学习控制(例如参照专利文献1)。

但是，在现有装置中，当在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷 (PTC加热器等的动作)时，从发动机向锁止离合器输入的扭矩绝对值上升，轻触(轻抓)状态的锁止离合器滑移。因此，当将锁止离合器的滑移产生作为滑行容量学习控制的结束条件时，会将由发动机辅机负荷的介入导致的滑移检测时的锁止指示差压误学习为锁止差压学习值。另一方面，如果将由发动机辅机负荷的介入等导致的输入扭矩变动作为滑行容量学习控制的解除条件，则存在会丧失经历滑行容量学习的机会的问题。

专利文献1：日本特开2016－17622号公报

发明内容

本发明是着眼于上述问题而设立的，其目的在于，在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷时，防止锁止离合器的滑移导致的误学习，并且防止学习机会的丧失。

为了实现上述目的，本发明在发动机与变速器之间具备带锁止离合器的液力变矩器。

在该车辆中，在松开油门操作时，进行将使向锁止离合器的锁止联接力降低的指令值输出的控制。而且，设置滑行容量学习控制单元，在指令值的降低中途检测到滑移时，该滑行容量学习控制单元将检测到滑移时的指令值更新为与滑行扭矩平衡的锁止学习值。

滑行容量学习控制单元在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷 时，进行在指令值上附加与向锁止离合器的输入扭矩上升量相当的修正锁止 压的修正。

因此，当在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷时，进行在指令 值上附加修正锁止压的修正。因此，即使在滑行容量学习控制中，向锁止离 合器的输入扭矩因发动机辅机负荷的介入而上升，通过提高锁止离合器的联 接容量，也能够抑制因发动机辅机负荷的介入导致的锁止离合器的滑移产生。

其结果，在滑行容量学习控制中介入有发动机辅机负荷时，能够防止锁 止离合器的滑移导致的误学习，并且能够防止学习机会的丧失。

附图说明

图1是表示应用了实施例1的锁止离合器控制装置的搭载PTC加热器的 发动机车的整体系统图；

图2是表示通过实施例1的锁止离合器控制装置的CVT控制单元执行的 滑行容量学习控制处理的流程的流程图1；

图3是表示通过实施例1的锁止离合器控制装置的CVT控制单元执行的 滑行容量学习控制处理的流程的流程图2；

图4是表示通过实施例1的锁止离合器控制装置的CVT控制单元执行的 滑行容量学习控制处理的流程的流程图3；

图5是表示在实施例1的滑行容量学习控制中滑行开放状态和滑行容量 学习状态的过渡的时间图；