[发明专利]铁路车辆用空调管道

说明书

本发明提供一种铁路车辆用空调管道，其能够进行更适当的调和空气的风量分配，使客室内温度分布更均匀。铁路车辆用空调管道(101)在车辆顶棚部沿车长方向(11)延伸，并将由空调装置(180)生成的调和空气供给到客室内，铁路车辆用空调管道(101)具有主管道(110)、腔室管道(120)、分支管道(130)、以及引导部(140)，引导部低于主管道的高度，且在车宽方向上从主管道或主管道内的分隔壁延伸至分支管道，将向主管道供给的调和空气的一部分向分支管道供给。

技术领域

本发明涉及铁路车辆用的空调管道。

背景技术

在铁路车辆中，在顶棚部沿着车辆的长度方向即车长方向设有客室内空调用的管道。由空调装置温度调节后的调和空气被供给到该空调管道，该调和空气从空调管道供给到客室内，以调节客室内的温度。

客室内的温度分布优选在车长方向的整个区域相同。为此，适当分配车长方向上的调和空气的风量非常重要。然而，在铁路车辆、进而例如公共汽车等中，由于车身形状沿着车长方向较长，且空调管道的结构也较多地依赖于这种车身形状，因此难以进行适当的风量分配。在这种情况下，本申请的申请人为了使客室内温度分布均匀，也提出了专利文献1所公开的车辆空调管道结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013－151224号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1所公开的车辆空调管道的目的在于，特意使车长方向上的调和空气的风量分配不同，从而使客室内温度分布均匀。

本发明的目的在于提供一种铁路车辆用空调管道，其通过进行更适当的调和空气的风量分配，能够使客室内温度分布更均匀。

用于解决问题的方案

为了达到所述目的，本发明如下构成。

即，本发明的一个方案的铁路车辆用空调管道，其特征在于，

所述铁路车辆用空调管道在车辆的顶棚部沿车长方向延伸，并将由配置于车长方向一端部的第一空调装置以及配置于车长方向另一端部的第二空调装置生成的调和空气供给到客室内，

所述铁路车辆用空调管道具备：

主管道，其在车长方向上配置于所述第一空调装置与所述第二空调装置之间，并从第一空调装置以及第二空调装置向其供给调和空气，所述主管道具有分隔壁，所述分隔壁连结车长方向上的该主管道的两端的一组对角位置而将该主管道分割成第一室以及第二室；

第一腔室管道，其位于车宽方向一端侧，并延伸至车长方向另一端部，并且从所述第一室向其供给所述调和空气；

第二腔室管道，其位于车宽方向另一端侧，并延伸至车长方向一端部，并且从所述第二室向其供给所述调和空气；

第一分支管道，其位于车宽方向一端侧，且在车长方向上相对于所述第一腔室管道位于所述第一空调装置侧，并且与所述第一室连通；

第二分支管道，其位于车宽方向另一端侧，且在车长方向上相对于所述第二腔室管道位于所述第二空调装置侧，并且与所述第二室连通；

第一引导部，其低于所述主管道的高度，且在车宽方向上从所述主管道或所述分隔壁延伸至所述第一分支管道，并且将从所述第一空调装置向所述第一室供给的调和空气的一部分向所述第一分支管道供给；以及

第二引导部，其低于所述主管道的高度，且在车宽方向上从所述主管道或所述分隔壁延伸至所述第二分支管道，并且将从所述第二空调装置向所述第二室供给的调和空气的一部分向所述第二分支管道供给。