[发明专利]用于在电梯井道的不同区段中彼此独立移动的多个电梯轿厢和配重的悬挂和提升电机系统有效
| 申请号: | 201780032634.7 | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN109562915B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 贾斯廷·雅各布斯 | 申请(专利权)人: | 智能电梯有限责任公司 |
| 主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B11/08;B66B9/00;B66B11/04;B66B11/06 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲;黄隶凡 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电梯 井道 不同 区段 彼此 独立 移动 配重 悬挂 提升 电机 系统 | ||
1.一种电梯系统,包括多个电梯轿厢,所述电梯轿厢在建筑物的电梯井中彼此独立地运行,所述电梯系统包括:
至少两个电梯轿厢,其垂直地定位在所述电梯井中,每个轿厢包括:
第一组悬索和第二组悬索,所述第一组悬索和所述第二组悬索与每个轿厢的中心等距地间隔,并且平行于每个轿厢的前壁和后壁,每组悬索都通过位于所述轿厢的底部的两组轿厢滑轮连接到每个轿厢,使得每组悬索都悬挂在所述轿厢的底部下方,其中每组悬索的所述两组轿厢滑轮对称地定位在所述轿厢的底部;
提升电机,其位于所述电梯井的顶部表面,所述提升电机包括轮轴、位于所述轮轴的第一端部的第一牵引轮,以及位于所述轮轴的第二端部的第二牵引轮,其中所述第一牵引轮接合所述第一组悬索,所述第二牵引轮接合所述第二组悬索;
配重,其用于连接到配重滑轮的每组悬索;
其中所述第一组悬索在第一端部连接到所述电梯井的所述顶部表面,所述第一组悬索接合连接到第一配重的第一配重滑轮,接合所述第一牵引轮,并且接合在所述轿厢的所述底部的两个相对的轿厢滑轮,并且所述第一组悬索在第二端部连接到所述电梯井的所述顶部表面;
其中所述第二组悬索在第一端部连接到所述电梯井的所述顶部表面,所述第二组悬索接合连接到第二配重的第二配重滑轮,接合所述第二牵引轮,并接合在所述轿厢的所述底部的另外两个相对的轿厢滑轮,并且所述第二组悬索在第二端部连接到所述电梯井的所述顶部表面;
其中每个轿厢的每个提升电机以相等的力一致地移动所述轿厢相应的两组悬索,并且每个轿厢能够独立于每个轿厢在所述电梯井内直线移动;以及
其中用于每个轿厢的每组悬索的所述两个相对的轿厢滑轮,从所述至少两个轿厢的每个轿厢到下一个轿厢,逐渐地且对称地定位在相对于所述前壁和所述后壁更靠近每个轿厢的中心的位置,使得对于每个轿厢,悬索、配重、滑轮、提升电机、轮轴和牵引轮将不会水平或垂直地相互冲突。
2.根据权利要求1所述的电梯系统,其特征在于,包括在所述电梯井中运行的两个以上的电梯轿厢。
3.根据权利要求1所述的电梯系统,其特征在于,用于位于第二轿厢上方的第一轿厢的每组悬索的所述两个相对的轿厢滑轮比用于所述二轿厢的每组悬索的两个相对的轿厢滑轮更加远离所述第一轿厢的中心。
4.根据权利要求3所述的电梯系统,其特征在于,用于所述第一轿厢的所述提升电机定位在位于所述轿厢的第一侧壁上方的所述顶部表面上,用于所述第二轿厢的所述提升电机定位在与用于所述第一轿厢的所述提升电机相对的,并且位于所述轿厢的相对的第二侧壁上方的所述顶部表面上。
5.根据权利要求1所述的电梯系统,其特征在于,对于每个轿厢,用于每组悬索的所述两个相对的轿厢滑轮分别定位在所述轿厢的第一侧壁和相对的所述轿厢的第二侧壁。
6.根据权利要求1所述的电梯系统,其特征在于,还包括:
第一垂直导轨和相对的第二垂直导轨,所述第一垂直导轨居中地定位在所述电梯井的第一井壁,所述第二垂直导轨居中地定位在所述电梯井的第二井壁;以及
第一引导件和第二引导件,其中,在每个所述电梯轿厢上,所述第一引导件居中地定位在与所述第一垂直导轨相对的所述轿厢的外部第一侧上,所述第二引导件居中地定位在与所述第二垂直导轨相对的所述轿厢的外部第二侧上;
其中每个轿厢上的所述第一引导件和所述第二引导件分别与所述第一垂直导轨和所述第二垂直导轨接合。
7.根据权利要求6所述的电梯系统,其特征在于,每个轿厢的每个提升电机都定位在所述第一垂直导轨或所述第二垂直导轨的上方。
8.根据权利要求6所述的电梯系统,其特征在于,每个轿厢的每个提升电机的所述轮轴的中心都位于所述第一垂直导轨或所述第二垂直导轨的上方。
9.根据权利要求6所述的电梯系统,其特征在于,还包括在每个轿厢上,居中地定位在与所述第一垂直导轨相对的所述外部第一侧上的附加引导件,以及居中地定位在与所述第二垂直导轨相对的所述外部第二侧上的附加引导件。
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