[发明专利]机动车辆的外部打开控制装置

说明书

本发明涉及一种用于从外部控制机动车辆的车门的打开的组件。组件包括：支撑件；在展开方向和缩回方向上可活动的把手(4)。致动器(14)包括壳体(24)、可活动的第一部分(20)、可活动的第二部分(22)和单向联接系统(16)，所述的可活动的第一部分沿展开方向驱动把手(4)，所述可活动的第二部分在致动器(14)被供能时移动。单向联接系统(16)设置在壳体(24)中，并且在第二部分(22)移动时将第二部分(22)联接到第一部分(20)以沿展开方向通过第一部分(20)驱动把手。沿缩回方向，第二部分(22)与把手(4)分离。

技术领域

本发明涉及控制活动盖板打开的领域。具体地，本发明提出了一种机动展开式打开控制装置。本发明还涉及具有打开控制装置的活动盖板，活动盖板的把手与活动盖板的外表面齐平。本发明还涉及配备有打开活动盖板的外部控制装置的机动车辆。

背景技术

出于美观和空气动力学的原因，机动车辆的车门的打开控制把手可以是齐平式(与活动盖板的外表面比较)。这种把手具有与车门外表面相同水平的外表面，因此所述把手没有可握住的地方。所述把手必须预先露出来或展开来以供使用者握住。通过控制把手露出和收起的发动机来驱动这种朝外枢转的移动。

文献WO2012/021782 A2公开了一种车门的把手。在缩回位置中把手与门的外表面齐平。由位于收起位置和露出位置之间的发动机来驱动所述把手，在所述露出位置中使用者可以操作把手以打开相应的门。致动器将把手联接到发动机。该机构包括传动杆和弹簧。当发动机使把手展开时弹簧压缩，但是把手停留在缩回位置。尽管把手可能被冰霜卡住，但是这种预防措施具有不会损坏发动机的优点。

然而这种解决方法的安全性是有限的。实际上在返还移动期间，把手可能会夹住使用者的手指。发动机的力量可能夹伤手指。这使得使用者产生恐惧，这是车辆的使人焦虑且有害的感官品质所导致的。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中的至少一个问题。本发明还旨在提高活动盖板的机动化把手的安全性。此外，本发明提供了简单、紧固和紧凑的解决方案。

本发明涉及一种控制活动盖板打开的组件，所述活动盖板尤其是车门，所述组件包括：支撑件；把手，其相对于所述支撑件沿展开方向可活动且沿缩回方向可活动；致动器，所述致动器具有壳体和可活动的第一部分，所述可活动的第一部分适于沿展开方向驱动把手，其特征在于，所述致动器还包括可活动的第二部分和单向联接系统，所述可活动的第二部分适于在对致动器供能时通过第一部分展开把手，所述单向联接系统设置在壳体内并且被配置为在第二部分移动时将第二部分联接到第一部分，以沿展开方向驱动把手。

根据特定的实施例，组件可以单独地或根据所有可能的技术组合的方式来采用下列特征中的任意特征：

-所述可活动的第一部分至少部分设置于壳体内。

-所述壳体包括限定密封腔的壁，密封腔中容纳有单向联接系统。

-所述组件包括返回装置，所述返回装置被配置为沿缩回方向驱动把手。

-所述组件包括阻尼装置，所述阻尼装置阻尼把手的缩回运动。

-所述阻尼装置设置在致动器的壳体的内部，并且可能地集成到单向联接系统中。

-所述单向联接系统包括飞轮机构。

-所述致动器是旋转驱动器或线性致动器。

-所述第一部分刚性地连接到把手上。

-所述壳体包括穿过壳体的壁的能量供应装置。

-所述第二部分沿缩回方向移动时与把手分离。

-所述致动器适于至少使把手在相对于支撑件的缩回位置和展开位置之间移动以能被使用者操作。