[发明专利]具有可分离的驾驶员模块和推进模块的车辆

权利要求书

1.一种车辆，包括：

驾驶员模块；以及

推进模块，所述推进模块选择性地连接至所述驾驶员模块，所述驾驶员模块和所述推进模块能够彼此分离为独立的单元，

所述驾驶员模块包括：

驾驶员模块框架，所述驾驶员模块框架限定有通道；

至少一个前轮，所述至少一个前轮操作性地连接至所述驾驶员模块框架；

至少一个前悬挂组件，所述至少一个前悬挂组件将所述至少一个前轮操作性地连接至所述驾驶员模块框架；以及

座椅，所述座椅连接至所述驾驶员模块框架；

所述推进模块包括：

推进模块框架；

至少一个后轮，所述至少一个后轮操作性地连接至所述推进模块框架；

至少一个后悬挂组件，所述至少一个后悬挂组件将所述至少一个后轮操作性地连接至所述推进模块框架；

马达，所述马达操作性地连接至所述至少一个后轮；以及

能量储存装置，所述能量储存装置操作性地连接至所述马达，

当所述推进模块连接至所述驾驶员模块时，所述推进模块的包括所述能量储存装置的至少一部分被接纳在所述通道中。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述驾驶员模块还包括转向组件，所述转向组件被所述驾驶员模块框架支承并且所述转向组件操作性地连接至所述至少一个车轮。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述通道在其底部处是敞开的，并且

当所述推进模块连接至所述驾驶员模块时，所述推进模块的至少所述一部分封闭所述通道的底部。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述通道布置在所述座椅的下方。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆，其中，所述至少一个前轮是两个前轮，并且

其中，所述通道的宽度小于所述两个前轮之间的横向距离。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述推进模块紧固至所述驾驶员模块的底部，以将所述推进模块连接至所述驾驶员模块。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述推进模块连接至所述驾驶员模块时，所述马达、所述能量储存装置和所述至少一个后轮中的至少一者布置在所述座椅的下方。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述驾驶员模块还包括至少一个第一连接器，

所述推进模块还包括至少一个第二连接器，并且

所述至少一个第一连接器在所述推进模块连接至所述驾驶员模块时连接至所述至少一个第二连接器，以在所述驾驶员模块与所述推进模块之间传输电能和电子信号中的至少一者。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中，

所述马达是电动马达，

所述能量储存装置是至少一个电池单元，并且

所述至少一个第一连接器和所述至少一个第二连接器是低压连接器。

10.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述马达是电动马达，并且

所述能量储存装置是至少一个电池单元。

11.根据权利要求9或10所述的车辆，其中，

所述至少一个后悬挂组件包括摆动臂，所述摆动臂以可枢转的方式将所述至少一个后轮连接至所述框架，并且

所述电动马达连接至所述摆动臂且所述电动马达能够与所述摆动臂一起运动。

12.根据权利要求9或10所述的车辆，其中，所述推进模块还包括：

充电控制单元，所述充电控制单元电连接至所述至少一个电池单元；以及

充电插头，所述充电插头电连接至所述充电控制单元，所述充电插头允许连接至外部电源。