[发明专利]具有不连续镀覆特征和注塑成型工艺的车辆外部部件有效
申请号: | 201780027014.4 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN109153358B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 拉博·法莱耶;威廉·多拉亚兹;马龙·迪安·安德森 | 申请(专利权)人: | SRG全球有限责任公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B29C45/16 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙纪泉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 连续 镀覆 特征 注塑 成型 工艺 车辆 外部 部件 | ||
1.一种用于车辆的部件,所述部件包括:
两个或更多个第一构件,每个第一构件由可镀覆树脂形成并限定前表面,其中所述第一构件的前表面(i)彼此间隔开,使得它们看起来是不连续的,并且(ii)共同对应于所述部件的外表面;
两个或更多个第二构件,每个第二构件由不可镀覆树脂形成并且与相应的一个第一构件配合;和
镀铬,所述镀铬施加于每个所述第一构件的一个或多个暴露表面,
其中,所述两个或更多个第一构件经由所述两个或更多个第一构件之间的连接部分彼此连接,并且所述两个或更多个第二构件经由所述两个或更多个第二构件之间的连接部分彼此连接,并且
其中,当从所述暴露表面观察时,所述两个或更多个第一构件之间的连接部分被所述两个或更多个第二构件之间的连接部分遮挡。
2.根据权利要求1所述的部件,其中所述第一构件的后表面的至少一部分被暴露,使得它们能够连接至镀覆挂架以进行所述镀铬。
3.根据权利要求1所述的部件,其中所述第一构件的顶表面、底表面或侧表面的至少一部分被暴露,使得它们能够连接至镀覆挂架以进行所述镀铬。
4.根据权利要求2所述的部件,其中所述第二构件限定前表面,所述前表面偏离所述第一构件的前表面。
5.根据权利要求3所述的部件,其中所述每个第一构件进一步限定后表面,并且其中所述第一构件的后表面彼此连接,使得它们是连续的。
6.根据权利要求2所述的部件,其中所述每个第一构件进一步限定后表面,其中所述后表面彼此间隔开,使得它们是不连续的。
7.根据权利要求1所述的部件,其中所述第一构件和所述第二构件使用多次注塑成型工艺形成。
8.根据权利要求1所述的部件,其中所述不可镀覆树脂是聚碳酸酯。
9.根据权利要求1所述的部件,其中所述可镀覆树脂是丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)或聚碳酸酯-ABS。
10.根据权利要求1所述的部件,其中所述部件是用于所述车辆的外部部件。
11.根据权利要求10所述的部件,其中用于所述车辆的外部部件是散热器格栅。
12.一种形成用于车辆的部件的方法,所述方法包括:
模塑可镀覆树脂以形成两个或更多个第一构件,每个第一构件限定前表面,其中所述第一构件的前表面(i)彼此分开,使得它们看起来是不连续的,并且(ii)共同形成所述部件的外表面;
模塑不可镀覆树脂以形成两个或多个第二构件,每个第二构件用于与相应的一个第一构件配合;
从模具中移除未镀覆部件,所述未镀覆部件包括所述第一构件和所述第二构件;以及
通过对未镀覆部件镀铬以将镀铬施加于每个所述第一构件的一个或多个暴露表面从而形成所述部件,
在所述部件中,所述两个或更多个第一构件经由所述两个或更多个第一构件之间的连接部分彼此连接,并且所述两个或更多个第二构件经由所述两个或更多个第二构件之间的连接部分彼此连接;并且,当从所述暴露表面观察时,所述两个或更多个第一构件之间的连接部分被所述两个或更多个第二构件之间的连接部分遮挡。
13.根据权利要求12所述的方法,其中所述第一构件的后表面的至少一部分被暴露,使得它们能够连接至镀覆挂架以进行所述镀铬。
14.根据权利要求13所述的方法,还包括:
在所述镀铬之前,将导电电路附接至所述第一构件的后表面的至少所述部分;
连接所述导电电路和所述镀覆挂架;以及
在连接所述导电电路和所述镀覆挂架之后,进行所述镀铬。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于SRG全球有限责任公司,未经SRG全球有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780027014.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:供电装置
- 下一篇:一种汽车盲区的监测方法及系统