[发明专利]车辆用空调装置在审
申请号: | 201780025868.9 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN109070690A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 前田谦一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 张丽颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆用空调装置 送风通路 吹出口 落座部 座椅 前端侧部位 空调单元 变更 车辆前方 空气调节 靠背部 吹出 吹送 应用 | ||
1.一种车辆用空调装置,向车辆的室内吹送空气,所述车辆用空调装置的特征在于,具备:
吹出口(10a),该吹出口将来自空调单元(20)的空气吹出;
座椅(30),该座椅具有供乘员落座的落座部(31),并且能够切换为第一状态和第二状态,所述第一状态是落座于所述落座部的所述乘员朝向车辆前方的状态,所述第二状态是落座于所述落座部的所述乘员朝向与所述车辆前方不同的方向的状态;以及
送风通路部件(324、51、62、53、71、80、326、12),该送风通路部件构成送风通路,在所述座椅为所述第二状态的情况下,该送风通路将从所述吹出口吹送的所述空气向落座于所述落座部的所述乘员引导。
2.一种车辆用空调装置,被应用于具备座椅(30)的车辆,该座椅能够变更为第一状态和第二状态,所述第一状态是落座部(31)的前端侧部位(31b)与靠背部(32)相比位于车辆前方的状态,所述第二状态是所述落座部的前端侧部位位于与所述第一状态不同的位置的状态,所述车辆用空调装置的特征在于,具备:
空调单元(20);
吹出口(10a),该吹出口将来自所述空调单元的空气吹出;以及
送风通路部件(324、51、62、53、71、80、326、12),该送风通路部件构成送风通路,在所述座椅为所述第二状态的情况下,该送风通路将从所述吹出口吹送的所述空气朝向所述落座部的上方侧引导。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述座椅是驾驶座椅和副驾驶座椅中的至少一方,
所述吹出口与所述座椅相比设置于所述车辆的前方侧。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述送风通路部件具备:
第一座椅开口部(320),该第一座椅开口部设置于所述座椅的靠背部(32)的背面;
第二座椅开口部(321),该第二座椅开口部设置于所述靠背部中的与所述第一座椅开口部不同的位置;以及
连通路(322),该连通路形成于所述靠背部的内部,并且使所述第一座椅开口部和所述第二座椅开口部连通。
5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述第二座椅开口部设置于所述靠背部的表面。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述第二座椅开口部设置于所述靠背部的表面中的所述车辆的车宽方向的端部侧。
7.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述送风通路部件具有:
第一送风通路部件(324),该第一送风通路部件设置于所述座椅;以及
第二送风通路部件(51、62、71、12),该第二送风通路部件设置于与所述座椅不同的车辆内饰件,
在所述座椅为所述第二状态的情况下,从所述吹出口吹送的所述空气经由所述第一送风通路部件及所述第二送风通路部件向所述乘员引导。
8.根据权利要求7所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述第二送风通路部件形成于与所述座椅对应的门(50)。
9.根据权利要求8所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述第二送风通路部件形成于所述车辆的中柱(61)。
10.根据权利要求7所述的车辆用空调装置,其特征在于,
所述第二送风通路部件形成于所述车辆的中央控制台(70)。
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