[发明专利]用于机动车的动力传动部件以及机动车有效
申请号: | 201780024296.2 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN109072734B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | P·格拉夫;A·科普 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M11/00;F16H57/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 动力 传动 部件 以及 | ||
1.一种用于机动车的动力传动部件(10),所述动力传动部件具有:至少一个用于所述动力传动部件(10)的构件的容纳腔(12);至少一个至少部分地限定所述容纳腔(12)的第一壁(16),通过所述第一壁至少部分地界定用于收集润滑所述构件所用的润滑剂(22)的至少一个收集区域(20);以及至少一个布置在所述第一壁(16)的背离所述收集区域(20)的侧(28)上的第二壁(26),所述第二壁至少在部分区域中与所述第一壁(16)间隔开,从而在这些壁(16、26)之间形成至少部分地通过这些壁(16、26)限定的中间空间(32),其中,为了调整这些壁(16、26)之间的热传递系数,能将液体(36)引入所述中间空间(32)中和从所述中间空间(32)中导出,
其特征在于,设有
-至少一个与所述中间空间(32)流动连接的、用于容纳所述液体(36)的贮存器(38);以及
-至少一个挤压元件(40),所述挤压元件能至少部分地运动到所述贮存器(38)中,以由此将所述液体(36)的至少一部分从所述贮存器(38)中排挤到所述中间空间(32)中。
2.根据权利要求1所述的动力传动部件(10),其特征在于,设置有至少一个操纵元件(42),该操纵元件的形状和/或体积能由于所述操纵元件(42)的温度变化而改变,由此能引起所述挤压元件(40)的向贮存器(38)中的运动。
3.根据权利要求2所述的动力传动部件(10),其特征在于,所述操纵元件(42)构造成膨胀元件,所述膨胀元件由于所述膨胀元件被加热而膨胀并且由此造成所述挤压元件(40)的向贮存器(38)中的运动。
4.根据权利要求2或3所述的动力传动部件(10),其特征在于,所述操纵元件(42)具有比所述润滑剂(22)和/或所述液体(36)更高的热膨胀系数。
5.根据权利要求2或3所述的动力传动部件(10),其特征在于,所述操纵元件(42)由蜡形成。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传动部件(10),其特征在于,在车辆竖向上,所述贮存器(38)至少部分地布置在所述中间空间(32)之下。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传动部件(10),其特征在于,为至少部分地能在第一方向上运动到所述贮存器(38)中的所述挤压元件(40)配设至少一个能通过所述挤压元件(40)的运动张紧的、用于提供弹簧力的弹簧元件(48),借助于所述弹簧力能使所述挤压元件(40)在与所述第一方向相反的第二方向上运动。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传动部件(10),其特征在于,设置有至少一个相对于车辆其余部件的能量源自给自足的调整元件(42),借助于所述调整元件能使所述挤压元件(40)运动。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传动部件(10),其特征在于,所述动力传动部件(10)构造成变速器。
10.根据权利要求9所述的动力传动部件(10),其特征在于,所述动力传动部件(10)构造成轴变速器。
11.一种机动车,其具有至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的动力传动部件(10)。
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