[发明专利]具有优化形状的阻尼垫的机动车辆热力发动机起动器

权利要求书

1.一种用于机动车辆的热力发动机的起动器(10)，包括：

-电动机(16)，其包括轭(21)和安装在轴(19)上的转子(18)；

-驱动轴(11)，其可以通过所述转子(18)旋转；

-外摆线型减速器(96)，其安装在所述转子轴(19)和所述驱动轴(11)之间；

-所述减速器(96)包括形成所述减速器(96)的外行星轮的带齿环形齿轮(102)、形成所述减速器(96)的内行星轮的与所述转子轴(19)一体旋转的小齿轮(103)、以及与所述驱动轴(11)一体旋转的行星架(97)，在所述行星架(97)上自由旋转地装配并且接合在所述内行星轮和所述外行星轮之间的至少两个托架小齿轮(101)；

-支撑所述带齿环形齿轮(102)的底板(106)，所述底板(106)与所述电动机(16)的所述轭(21)成一体；

-所述底板(106)包括塑料部分(109)，所述塑料部分(109)包括位于所述环形齿轮(102)和轭(21)之间的止动部件(120)，这些止动部件(120)围绕环形齿轮(102)周向延伸；

-所述环形齿轮(102)在其外周上包括凸耳(121)，阻尼垫(122)安装在所述凸耳(121)和所述止动部件(120)之间，

其特征在于，每个阻尼垫(122)在所述带齿环形齿轮(102)的相应凸耳(121)的突出脊(146)的侧面上具有至少一个圆角(145)，所述圆角根据曲率半径(R1)修圆，该曲率半径位于包括所述阻尼垫(122)的所有角部的平面(P4)上，使得在所述圆角(145)和由穿过通过该圆角(145)连接的侧面的平面(P1、P2)的交叉限定的直角角部之间存在空间(147)。

2.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述阻尼垫(122)还具有轴向长度(L3)，所述轴向长度(L3)短于所述凸耳(121)的轴向长度(L4)。

3.根据权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，所述圆角(145)的曲率半径(R1)为4mm±10％。

4.根据权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，所述阻尼垫(122)在其端部具有可变厚度。

5.根据权利要求4所述的起动器，其特征在于，所述阻尼垫(122)的端部(148)在其厚度方向上具有沿着半圆形形式的凸曲率。

6.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述阻尼垫(122)具有方形形状。

7.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，每个阻尼垫(122)是对称的。

8.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述带齿环形齿轮(102)在其外周与所述止动部件(120)的内周之间装配有径向间隙(J)，所述径向间隙(J)使得其允许带齿环形齿轮(102)在由所述托架小齿轮(101)施加的力的作用下自动对中。

9.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述带齿环形齿轮(102)由烧结钢制成。

10.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，所述底板(106)包括：

-小金属板(107)；

-衬套(108)，其安装在所述驱动轴(11)上，以便旋转地引导所述驱动轴(11)；

-塑料部分(109)，其包覆成型在所述小金属板(107)和所述衬套(108)上，以使它们彼此成为一体；

-所述小金属板(107)包括主要部分(114)和肩部(115)，所述肩部(115)在位于所述衬套(108)侧的端部上相对于所述主要部分(114)轴向延伸。

11.根据权利要求10所述的起动器，其特征在于，所述塑料部分(109)包括在所述衬套(108)的外周与所述小金属板(107)的内周之间的塑料层(112)。