[发明专利]车辆前照灯

说明书

本发明涉及一种车辆的前照灯(1)，所述前照灯包括：主照明模块(2)，所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯的主光束(71)；相邻的多个补充照明模块(3，3'，3”)，所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束(71)不同的补充光束(74，73，72)；调节部件(4)，所述调节部件用于调节所述主照明模块(2，2'，2”)和所述补充照明模块(3，3'，3”)中的每个的高低角和方位角；以及控制单元(5)，其特征在于，所述补充照明模块(3，3'，3”)由所述控制单元(5)配置和控制用于根据所述车辆的方向盘的旋转角度从所述主光束(71)的侧面起分别且接连地投射补充光束(74，73，72)，以在转弯过程中实施对于所述主光束(71)的连续照明补充。

技术领域

本发明大体上涉及一种用于装配在机动车辆上的前照灯。

背景技术

从现有技术中已知一种装配在机动车辆上的道路照明装置。这些装置通常是位于车辆前部且朝向所述车辆前方投射光束以照亮所述道路的前照灯或大灯的一部分。通常，这些装置包括照明模块，所述照明模块包括光源、反射器、在由发光二极管(作为光源)的情况下的印刷电路板、潜在地用于朝向前方投射经发射光线的透镜以及位于前方的用于保护所述装置的玻璃。这些装置的问题在于这些装置在模块性方面过于严格。事实上，照明模块发射单一类型的光束，以使得所述前照灯的光照(即所述车辆前方的经照亮区域)无论交通条件如何都是静态的，除非使用例如为遮蔽件、屏或桶状件的元件，这使得所述系统及该系统的制造更加复杂。

为了克服该类型的缺点，已经发现在同一前照灯中使用多个模块，例如通过经由遮蔽件改变这些模块的形式或如US2001/0028565描述地改变这些模块的强度，这些模块中的每个发射特殊的光束从而获得更多的模块性。另一方面，该类型的装置的问题在于，所述装置允许一定的照明模块性，但由于要实施的光照功能/分布的数量而由前照灯的光学折衷导致性能方面的成本。在从一个状态转变到另一状态时，在不同光照分布之间的过渡相也在道路上造成不适。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术文件的缺点，具体地首先在于提供一种车辆的前照灯，所述前照灯经济、易于实施且能够提供可调节的光照，并且所述前照灯组合了多个功能且具有优化性能等级。

为此，本发明的第一方面涉及一种车辆的前照灯，所述前照灯包括：主照明模块，所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯的主光束；相邻的多个补充照明模块，所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束不同的补充光束；调节部件，所述调节部件用于调节所述主照明模块和所述补充照明模块中的每个的高低角和方位角(en siteet en azimut)；以及控制单元，其特征在于，所述补充照明模块由所述控制单元配置和控制用于根据所述车辆的方向盘的旋转角度从所述主光束的侧面起分别且接连地投射补充光束，以在转弯过程中实施对于所述主光束的连续照明补充。

根据一个特征，所述控制单元能够控制所述补充照明模块的照明强度，以使得第一补充照明模块立即以最大化强度点亮，然后第二补充照明模块再然后第三补充照明模块，以便在所述转弯期间给所述车辆的驾驶员提供最大化的夜间视野范围。

根据另一特征，所述控制单元从在所述转弯最内侧的补充照明模块起(enpartant du module le plus intérieur au virage)朝向所述主照明模块地控制所述补充照明模块，使得所述补充照明模块逐渐熄灭，直到离开所述转弯。

本发明的第二方面涉及一种用于控制如上所述的前照灯的补充照明模块的照明的方法，其特征在于，所述方法包括：

-根据所述车辆的方向盘的旋转角度从近光的主光束的侧面起分别且接连地投射所述补充照明模块的补充光束，以在邻近转弯时(àl'abord d'un virage)实施对于所述主光束的连续照明补充；