[发明专利]车辆前照灯有效
| 申请号: | 201780020932.4 | 申请日: | 2017-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN109070790B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | L·塞雷扎特;M·博尔 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08;B60Q1/14;B60Q1/18;B60Q1/46;B60Q1/12 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 前照灯 | ||
1.一种车辆的前照灯(1),所述前照灯包括:主照明模块(2),所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯的主光束(71);相邻的多个补充照明模块(3,3',3”),所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束(71)不同的补充光束(74,73,72);调节部件(4),所述调节部件用于调节所述主照明模块(2)和所述补充照明模块(3,3',3”)中的每个的高低角和方位角;以及控制单元(5),其特征在于,所述补充照明模块(3,3',3”)由所述控制单元(5)配置和控制用于根据所述车辆的方向盘的旋转角度从所述主光束(71)的侧面起分别且接连地投射补充光束(74,73,72),以在转弯过程中实施对于所述主光束(71)的连续照明补充。
2.根据权利要求1所述的前照灯,其特征在于,所述控制单元(5)能够控制所述补充照明模块(3,3',3”)的照明强度,以使得第一补充照明模块立即以最大化强度点亮,然后第二补充照明模块,再然后第三补充照明模块,以便在所述转弯期间给所述车辆的驾驶员提供最大化的夜间视野范围。
3.根据权利要求2所述的前照灯,其特征在于,所述控制单元(5)从在所述转弯最内侧的补充照明模块起朝向所述主照明模块(2)地控制所述补充照明模块,使得所述补充照明模块逐渐熄灭,直到离开所述转弯。
4.一种用于控制根据权利要求2或3所述的前照灯的补充照明模块(3,3',3”)的照明的方法,其特征在于,所述方法包括:
-根据所述车辆的方向盘的旋转角度从近光的主光束(71)的侧面起分别且接连地投射所述补充照明模块(3,3',3”)的补充光束(74,73,72),以在邻近转弯时实施对于所述主光束(71)的连续照明补充;
-控制所述补充照明模块(3,3',3”)的照明强度,以使得所述第一补充照明模块立即以最大化强度点亮,然后所述第二补充照明模块,再然后所述第三补充照明模块,以便在转弯期间给所述车辆的驾驶员提供最大化的夜间视野范围;
-从在所述转弯最内侧的补充照明模块起朝向所述主照明模块(2)地逐渐熄灭所述补充照明模块(3,3',3”),直到离开所述转弯。
5.一种用于控制根据权利要求1所述的前照灯的补充照明模块(3,3',3”)的照明的方法,其特征在于,所述方法包括当所述车辆处于小于经确定速度的速度时:
-当检测到所述车辆的方向盘的经确定旋转角度和/或方向指示器激活时,同时地投射所述补充照明模块(3,3',3”)的补充光束(74,73,72),以实施交叉照明功能,所述交叉照明功能作为所述主光束(71)的照明补充;
-随着所述方向盘的旋转角度接近零角度,从在所述转弯最内侧的补充照明模块起朝向所述主照明模块(2)地逐渐熄灭所述补充照明模块(3,3',3”)。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,当检测到所述方向盘的旋转角度和/或方向指示器激活时,所有补充照明模块同时地以最大化功率点亮。
7.一种机动车辆,所述机动车辆包括至少一个根据权利要求1至3中任一项所述的前照灯。
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