[发明专利]电动动力转向装置及电动动力转向装置的制造方法在审
| 申请号: | 201780019520.9 | 申请日: | 2017-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN108778898A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 下田胜海;奥村一千;吉川真乐 | 申请(专利权)人: | KYB株式会社 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;F16H1/16;F16H55/24 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动动力转向装置 塞子 螺旋弹簧 蜗杆轴 贯通孔 支承部 主体部 支承 轴承 旋转自如 齿轮箱 曲面状 外周面 施力 蜗轮 封闭 贯穿 制造 | ||
1.一种电动动力转向装置,其中,
该电动动力转向装置包括:
蜗杆轴,其随着电动马达的驱动而旋转;
蜗轮,其与所述蜗杆轴啮合,将所述电动马达的旋转力向用于使车轮转向的齿条轴传递;
轴承,其用于将所述蜗杆轴支承为旋转自如;
施力构件,其用于借助所述轴承对所述蜗杆轴朝向所述蜗轮施力;
齿轮箱,其用于收纳所述蜗杆轴和所述轴承,具有能够供所述施力构件贯穿的贯通孔;以及
封闭构件,其用于封闭所述贯通孔,
所述封闭构件具有配置在所述贯通孔内且与所述贯通孔的内周面接触的主体部和朝向所述轴承而与所述主体部连续地形成且用于支承所述施力构件的支承部,
所述封闭构件的外周面在从所述主体部到所述支承部的范围内形成为曲面状。
2.根据权利要求1所述的电动动力转向装置,其中,
所述封闭构件的硬度高于所述贯通孔的内周壁的硬度。
3.根据权利要求1所述的电动动力转向装置,其中,
所述封闭构件形成为球状。
4.根据权利要求1所述的电动动力转向装置,其中,
所述齿轮箱具有包围所述蜗杆轴和所述轴承且形成有所述贯通孔的筒状部、封闭所述筒状部的开口端的底部、以及自所述底部突出的突出部,
所述突出部在组装电动动力转向装置时作为承受将所述封闭构件向所述贯通孔压入时的压入载荷的承压部发挥作用。
5.根据权利要求4所述的电动动力转向装置,其中,
所述突出部位于比所述筒状部的内周面与所述贯通孔的中心轴线的交点靠所述贯通孔侧的位置。
6.根据权利要求5所述的电动动力转向装置,其中,
所述突出部位于比在所述筒状部的内周面形成的所述贯通孔的开口部靠所述贯通孔侧的位置。
7.一种电动动力转向装置的制造方法,该电动动力转向装置包括:
施力构件,其用于借助轴承对蜗杆轴朝向蜗轮施力;
齿轮箱,其用于收纳所述蜗杆轴和所述轴承,具有能够供所述施力构件贯穿的贯通孔;以及
封闭构件,其用于封闭所述贯通孔,
所述封闭构件具有配置在所述贯通孔内且与所述贯通孔的内周面接触的主体部和朝向所述轴承而与所述主体部连续地形成且用于支承所述施力构件的支承部,
所述封闭构件的外周面在从所述主体部到所述支承部的范围内形成为曲面状,
所述齿轮箱具有包围所述蜗杆轴和所述轴承且形成有所述贯通孔的筒状部和封闭所述筒状部的开口端的底部,其中,
该制造方法包括这样的工序:
在支承着自所述底部突出的突出部的状态下将所述封闭构件向所述贯通孔压入。
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