[发明专利]副轴形式的双离合变速器有效
申请号: | 201780019431.4 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN108884912B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 于尔根·瓦夫齐希 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 形式 离合 变速器 | ||
1.一种副轴形式的双离合变速器,包括:与第一动力换挡离合器(K1)的输出侧连接的并且实施为实心轴的第一变速器输入轴(EW1),所述第一变速器输入轴配属于第一子变速器;与第二动力换挡离合器(K2)的输出侧连接的并且实施为空心轴的第二变速器输入轴(EW2),所述第二变速器输入轴配属于第二子变速器并且所述第一变速器输入轴(EW1)引导穿过所述第二变速器输入轴;以及第一副轴(VW1)和第二副轴(VW2),所述第一副轴和第二副轴分别具有设置在第一副轴(VW1)和第二副轴(VW2)上的输出齿轮(AB1、AB2),所述输出齿轮分别与输出轴(AW)的齿部联接,其中,在所述第一副轴(VW1)上设置有能切换的第一和第三空套齿轮(L1、L3),所述能切换的第一和第三空套齿轮分别与设置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的第一和第三固定齿轮(F1、F3)啮合以形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i1、i3),其中,在所述第一副轴(VW1)上设置有能切换的第二和第四空套齿轮(L2、L4),所述能切换的第二和第四空套齿轮分别与设置在所述第二变速器输入轴(EW2)上的第二和第四固定齿轮(F2、F4)啮合以形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i2、i4),其中,在所述第二副轴(VW2)上设置有能切换的第五空套齿轮(L5),所述能切换的第五空套齿轮与设置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的第三固定齿轮(F3)啮合以形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i5),其中,在第二副轴(VW2)上设置有能切换的第六空套齿轮(L6),所述能切换的第六空套齿轮与所述第四固定齿轮(F4)啮合以形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i6),其中,在第一副轴(VW1)或第二副轴(VW2)上设置有能切换的第七空套齿轮(L7),所述能切换的第七空套齿轮与设置在第一变速器输入轴上的第五固定齿轮(F5)啮合以形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i7),其中,在所述第二副轴(VW2)上设置有能切换的第八空套齿轮(LR),所述能切换的第八空套齿轮与第二空套齿轮(L2)或与同第二固定齿轮(F2)啮合的中间齿轮(Z1)啮合以形成配属于变速器的后退挡位的齿轮级(iR),
其中,通过第一空套齿轮(L1)和第一固定齿轮(F1)形成的齿轮级(i1)对应于用于产生变速器的第一前进挡位的齿轮级,其中,通过第二空套齿轮(L2)和第二固定齿轮(F2)形成的齿轮级(i2)对应于用于产生第二前进挡位的齿轮级,通过第三空套齿轮(L3)和第三固定齿轮(F3)形成的齿轮级(i3)对应于用于产生第三前进挡位的齿轮级,通过第四空套齿轮(L4)和第四固定齿轮(F4)形成的齿轮级(i4)对应于用于产生第四前进挡位的齿轮级,通过第五空套齿轮(L5)和第三固定齿轮(F3)形成的齿轮级(i5)对应于用于产生第五前进挡位的齿轮级,通过第六空套齿轮(L6)和第四固定齿轮(F4)形成的齿轮级(i6)对应于用于产生第六前进挡位的齿轮级,通过第七空套齿轮(L7)和第五固定齿轮(F5)形成的齿轮级(i7)对应于用于产生第七前进挡位的齿轮级,并且其中,通过第八空套齿轮(LR)、中间齿轮(Z1)和第二固定齿轮(F2)或通过第八空套齿轮(LR)和第二空套齿轮(L2)形成的齿轮级(iR)对应于用于产生变速器的后退挡位的齿轮级。
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