[发明专利]副轴形式的双离合变速器

权利要求书

1.副轴形式的双离合变速器，包括：第一变速器输入轴(EW1)，第一变速器输入轴与第一动力换挡离合器(K1)的输出侧连接并且设计成实心轴以及配属于第一子变速器；第二变速器输入轴(EW2)，第二变速器输入轴与第二动力换挡离合器(K2)的输出侧连接并且设计成空心轴以及配属于第二子变速器，并且第一变速器输入轴(EW1)导引穿过第二变速器输入轴；以及第一和第二副轴(VW1、VW2)，所述副轴分别带有设置在两个副轴(VW1、VW2)上的输出齿轮(AB1、AB2)，输出齿轮分别与输出轴(AW)的齿部联接，其中，在第一副轴(VW1)上布置有能切换的第一和第三空套齿轮(L1、L3)，第一和第三空套齿轮为了形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i1、i3)而分别与布置在第一变速器输入轴(EW1)上的第一和第三固定齿轮(F1、F3)啮合，其中，在第一副轴(VW1)上布置有能切换的第二和第四空套齿轮(L2、L4)，第二和第四空套齿轮为了形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i2、i4)而分别与布置在第二变速器输入轴上的第二和第四固定齿轮(F2、F4)啮合，其中，在第一或第二副轴上布置有能切换的第五空套齿轮(L5)，第五空套齿轮为了形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i5)而与布置在第一变速器输入轴(EW1)上的固定齿轮(F3、F5)啮合，其中，在第二副轴(VW2)上布置有能切换的第六空套齿轮(L6)，第六空套齿轮为了形成配属于变速器的挡位的齿轮级(i6)而与布置在第二变速器输入轴(EW2)上的第四固定齿轮(F4)啮合，其中，在第二副轴(VW2)上布置有能切换的第七空套齿轮(LR)，第七空套齿轮为了形成配属于变速器的倒挡的齿轮级(iR)而与和布置在第二变速器输入轴上的第二固定齿轮(F2)啮合的中间齿轮(Z1)啮合或者与布置在第一副轴(VW1)上的第二空套齿轮(L2)啮合，其中，所述副轴形式的双离合变速器具有八个换挡元件(S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8)，其中，所述第二空套齿轮(L2)能够借助第一换挡元件(S1)以能拆卸的方式与所述第一副轴(VW1)抗相对转动地连接，所述第四空套齿轮(L4)能够借助第二换挡元件(S2)以能松开的方式与所述第一副轴(VW1)抗相对转动地连接，所述第七空套齿轮(LR)能够借助第三换挡元件(S3)以能松开的方式与所述第二副轴(VW2)抗相对转动地连接，所述第六空套齿轮(L6)能够借助第四换挡元件(S4)以能松开的方式与所述第二副轴(VW2)抗相对转动地连接，所述第三空套齿轮(L3)能够借助第五换挡元件(S5)以能松开的方式与所述第一副轴(VW1)抗相对转动地连接，第一空套齿轮(L1)能够借助第六换挡元件(S6)以能松开的方式与所述第一副轴(VW1)抗相对转动地连接，所述第五空套齿轮(L5)能够借助第七换挡元件(S7)以能松开的方式与布置有所述第五空套齿轮的副轴(VW1、VW2)抗相对转动地连接，并且其中，所述第三空套齿轮(L3)能够借助第八换挡元件(S8)以能松开的方式与所述第四空套齿轮(L4)抗相对转动地连接。

2.按照权利要求1所述的副轴形式的双离合变速器，其特征在于，所述第五空套齿轮(L5)布置在所述第二副轴(VW2)上，并且为了形成配属于所述变速器的挡位的齿轮级(i5)而与所述第三固定齿轮(F5)啮合，或者所述第五空套齿轮(L5)布置在所述第一副轴(VW1)上并且为了形成配属于所述变速器的挡位的齿轮级(i5)而与布置在所述第一变速器输入轴(EW1)上的另一个附加的固定齿轮(F5)啮合。