[发明专利]用于使气体液化的系统

说明书

一种用于使气体液化的系统(100)包括液体活塞式气体多级压缩机(2)。其可布置在液化气体载体上来再循环蒸发气体。此系统可容易地改变或控制来匹配针对液化能力变化的宽要求范围。此外，液体活塞式气体多级压缩机的至少部分可在气体液化系统与额外的供有气体装置之间共用。此额外的供有气体装置可具体是船只的气体燃料或混合燃料推进的发动机。

技术领域

本发明涉及一种用于液化气体的系统。其还涉及配备有此系统的液化气体载体。

背景技术

气体液化系统已为人所知很长时间。此系统包括：

- 用于连接到气源上的进气口；

- 至少一个气体压缩机；

- 气体膨胀装置，其连接来以由至少一个气体压缩机产生的压缩气体供给，且适于由压缩气体产生液化气体和膨胀气体两者；以及

- 回流管，其连接来将来自气体膨胀装置的气体出口的膨胀气体驱动至位于进气口与至少一个压缩机之间的管节点。

因此，此系统设有用于气体的环形路径，使得再循环在仅通过气体膨胀装置运行一次时尚未转化为液体的部分气体，即由气体膨胀装置排出的膨胀气体。系统的连续操作因此导致液化气体的连续生产，且补偿进气口处的新气体的进入。

但到目前为止用于这种气体液化系统的气体压缩机属于所谓的往复式压缩机技术。该技术基于固体活塞，其由旋转电机通过凸轮轴或曲柄驱动。然而，此固体活塞式气体压缩机具有缺陷，这些缺陷尤其导致昂贵的检修要求并且引起系统操作时间的损失。

气体液化系统大体上在许多技术领域中具有许多应用，包括再循环源自液化气体运载船只上的液化气罐的蒸发气体。

此外，液体活塞式气体多级压缩机是公知的。此液体活塞式气体多级压缩机具有至少两个压缩机级，这些压缩机级在有序链中串联连接在进气口和端部气体出口之间。每个压缩机级包括供应有驱动液体的至少一个缸，并且还包括液体高压供应装置，该液体高压供应装置布置成交替地增加和减少容纳在缸内的驱动液体量，以便在压缩机级处加载、压缩和排出气体。因此，除链中的第一个外的且称为高压缩机级的每个压缩机级连接以处理气体，气体由在所述高压缩机级之前的位于链中的之前的压缩机级输出，穿过将前一个压缩机级连接到高压缩机级上的中间气体管。以此方式，每次由一个压缩机级处理时，从进气口流出的气体压力增大，并且在端部气体出口处输出的气体已经由链中的所有压缩机级连续处理。这种液体活塞式气体多级压缩机的优点在Donald H. Newhall(HarwoodEngineering Co.，Inc., Walpole，Mass)的书中题为Hydraulically Driven Pumps中有所解释，转载自Industrial and Engineering Chemistry(1957年12月的49卷第12号，第1949-54页)。具体而言，减轻或克服了往复泵的部分缺陷。

从此情形出发，本发明的一个目的在于提供改进的气体液化系统，其没有基于往复泵的那些的缺陷。

本发明的另一个目的在于提供此气体液化系统，其还可将压缩气体供应至至少一个额外供有气体装置，其具有液化气体与将压缩气体供应至额外供有气体装置的两个功能之间的容易的组合。

本发明的又一个目的在于提供一种用于气体液化系统的设计，其可扩大或缩小规模，以用于容易地匹配液化能力和/或在较宽要求范围内分配的压缩气体供应量，而不会本质上改变系统设计。

本发明的另一个目的在于提供容易且可靠操作的此系统。

发明内容