[发明专利]用于使气体液化的系统

权利要求书

1.一种用于将气体液化的系统(100)，包括：

- 用于连接到气源(101)上的进气口(1)；

- 至少一个气体压缩机；

- 气体膨胀装置(3)，其连接来以由所述至少一个气体压缩机产生的压缩气体供给，且适于由所述压缩气体产生液化气体和膨胀气体两者；以及

- 回流管(97)，其连接以用于将所述膨胀气体从所述气体膨胀装置(3)的气体出口(33)驱动至管节点(10)，所述管节点位于所述进气口(1)与所述至少一个压缩机之间，

其特征在于，所述至少一个气体压缩机包括液体活塞式气体多级压缩机(2)，其具有在所述进气口(1)与端部气体出口(29)之间以有序链串联连接的至少两个压缩机级，每个压缩机级包括供有驱动液体的至少一个缸，以及还包括液体高压供应装置，所述液体高压供应装置布置成用于交替地增大或减小所述缸内容纳的驱动液体量，以便在所述压缩机级处加载、压缩和排出气体，除所述链中的第一个压缩机级之外且称为高压缩机级的每个压缩机级连接以处理气体，所述气体由所述高压缩机级之前的位于所述链中的之前的压缩机级输出，穿过将所述之前的压缩机级连接到所述高压缩机级上的中间气体管(28)，使得从所述进气口(1)流动的气体每当其由一个所述压缩机级处理时压力增大，并且所述端部气体出口(29)处输出的气体由所述链中的所有压缩机级连续地处理，

所述气体膨胀装置(3)连接以用于从所述液体活塞式气体多级压缩机(2)的所述端部气体出口(29)接收压缩气体，其中，所述系统还包括布置在所述气体膨胀装置(3)与所述端部气体出口(29)之间的涡轮压缩机(4)，所述涡轮压缩机(4)从所述端部气体出口(29)接收压缩气体，并且从所述涡轮压缩机排出的气体的至少部分被输送至所述管节点(10)或中间气体出口之前的一个中间气体管(28)；

或所述气体膨胀装置(3)连接以用于从位于所述链中连续的两个压缩机级之间的一个中间气体管(28)处的中间气体出口接收压缩气体，其中，所述系统还包括布置在所述气体膨胀装置(3)与所述中间气体出口之间的涡轮压缩机(4)，所述涡轮压缩机(4)从所述中间气体出口接收压缩气体，并且从所述涡轮压缩机排出的气体的至少部分被输送至所述中间气体出口之前的一个中间气体管(28)。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统适于在液化气体载体上，具体是液化气体运载船只，其中所述进气口(1)专用于连接，以便接收源自布置在所述载体上的罐中容纳的液化气体的蒸发气体，所述罐形成所述气源(101)的至少部分，以及所述气体膨胀装置(3)的液体出口(34)连接到至少一个所述罐上，以用于排出由所述气体膨胀装置产生的所述液化气体。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统适用于处理含有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷或其互混物的气体。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还适于将由所述液体活塞式气体多级压缩机(2)的压缩机级中的至少一些处理的压缩气体输送至发动机(102; 102')的燃料气体进入口。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述发动机(102; 102')是所述载体的推进发动机。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统适于使得所述推进发动机的燃料气体进入口供给有源自所述液体活塞式气体多级压缩机(2)的所述端部气体出口(29)的压缩气体，其中在所述推进发动机的燃料气体进入口处存在的气体压力在100bara到450bara的范围中。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括预压缩机(80)，其布置在所述进气口(1)与所述液体活塞式气体多级压缩机(2)的第一压缩机级(21)之间的气体路径上。