[发明专利]车辆用构件的加强结构有效
申请号: | 201780018260.3 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN108778906B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 西山幸彦 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D33/067 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 构件 加强 结构 | ||
1.一种车辆用构件的加强结构,其特征在于,具有:
车辆用构件,具有第一构件板部、第二构件板部以及第三构件板部,上述第一构件板部为沿着规定方向延伸的平板状,上述第二构件板部在从上述第一构件板部分开的位置沿着上述规定方向延伸并与上述第一构件板部相对,上述第三构件板部沿着上述规定方向延伸并将上述第一构件板部的边缘部和上述第二构件板部的边缘部连结,上述第一构件板部、上述第二构件板部以及上述第三构件板部界定出内部空间,在上述第一构件板部上设置有切口边缘部,该切口边缘部划分出将与上述第三构件板部相反侧的上述第一构件板部的一边缘部切除的切口部,上述第一构件板部的上述规定方向的至少一侧支撑在车身侧;
加强部件,对上述车辆用构件进行加强,具有第一加强板、第二加强板以及第三加强板,上述第一加强板在上述车辆用构件的上述内部空间中沿着上述第一构件板部配置在将上述切口部的一部分覆盖的规定的安装位置并在上述安装位置处通过焊接而被接合于上述第一构件板部,上述第二加强板在从上述第一加强板分开的位置沿着上述第二构件板部配置并与上述第一加强板相对且通过焊接而被接合于上述第二构件板部,上述第三加强板在上述内部空间中沿着上述第三构件板部配置并将上述第一加强板的边缘部和上述第二加强板的边缘部连结;
上述第一构件板部的上述切口边缘部包括第一边缘部、第二边缘部以及第三边缘部,该第一边缘部划分出上述切口部的上述规定方向的一侧,该第二边缘部划分出上述切口部的上述规定方向的另一侧,该第三边缘部在上述第一构件板部的上述第一边缘部和第二边缘部之间沿着上述规定方向延伸并将上述第一边缘部和上述第二边缘部连结;
上述第一构件板部和上述第一加强板之间的焊接区域包含第一焊接区域、第二焊接区域、第三焊接区域、以及第四焊接区域,
在上述第一加强板配置在上述安装位置的状态下,上述第一构件板部的上述内部空间侧的一面与上述第一加强板的表面面接触,上述第一加强板的上述规定方向的两边缘部与上述第一构件板部的上述一面重叠,上述第一构件板部的上述切口边缘部与上述第一加强板的上述表面重叠,上述第一加强板的沿着上述规定方向的一边缘部沿着上述规定方向横穿上述切口部,上述第一加强板的上述一边缘部的上述规定方向的两端部与上述第一构件板部的上述一面重叠,
上述第一焊接区域将上述第一构件板部的上述第一边缘部、上述第二边缘部以及上述第三边缘部与上述第一加强板的上述表面线状地接合,
上述第二焊接区域将上述第一加强板的上述规定方向的上述一侧的边缘部与上述第一构件板部的上述一面线状地接合,
上述第三焊接区域将上述第一加强板的上述规定方向的上述另一侧的边缘部与上述第一构件板部的上述一面线状地接合,
上述第四焊接区域将上述第一加强板的上述一边缘部的上述两端部中的上述规定方向的上述一侧的端部与上述第一构件板部的上述一面线状地接合,
上述第二加强板的沿着上述规定方向的一边缘部与上述第二构件板部的上述内部空间侧的面接合。
2.如权利要求1所述的车辆用构件的加强结构,其特征在于,
上述第一加强板的上述表面具有在上述第一加强板配置在上述安装位置的状态下与上述第一构件板部的上述一面面接触的第一部分和从上述第一构件板部暴露的第二部分。
3.如权利要求2所述的车辆用构件的加强结构,其特征在于,
上述第一焊接区域将上述第一加强板的上述表面的上述第二部分与上述第一构件板部的上述第三边缘部接合。
4.如权利要求1所述的车辆用构件的加强结构,其特征在于,
上述第一加强板的上述一边缘部中的上述两端部以外的部分从上述第一构件板部暴露。
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