[发明专利]紧急通报装置及紧急通报系统有效
| 申请号: | 201780018234.0 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN108886557B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 世户孝幸;谷本浩昭;林秉誉 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | G08B25/08 | 分类号: | G08B25/08;G08B25/10;H04M11/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧急 通报 装置 系统 | ||
紧急通报装置(10),用于在车辆紧急状况时从车辆(1)向紧急通报中心(2)通报紧急信息(b),具备:无线通信部(15),用于在与紧急通报中心(2)之间进行无线通信;控制部(11),对无线通信部(15)进行控制,用于在车辆紧急状况时在与紧急通报中心(2)之间进行无线通信;以及近距离通信部(17),用于在与车辆(1)内的便携终端(40)之间进行通信,在车辆紧急状况时,在处于经由无线通信部(15)与紧急通报中心(2)之间无法进行无线通信的无线通信失效状态时,控制部(11)经由近距离通信部(17)与便携终端(40)进行通信,以从便携终端(40)向规定的紧急联络目标发送紧急信息(b)。
技术领域
本发明涉及紧急通报装置及紧急通报系统,尤其涉及在车辆紧急状况时从车辆向车外的紧急通报中心进行紧急信息的通报的紧急通报装置及紧急通报系统。
背景技术
以往,已知在车辆碰撞或乘客身体不适等紧急状况时,用于从车辆向规定的紧急通报中心进行紧急信息的通报的紧急通报装置(例如参照专利文献1)。在这样的紧急通报装置中,在紧急状况时建立与紧急通报中心之间的通信线路,将当前位置信息等通报给紧急通报中心,并且能够在乘客和紧急通报中心的操作员之间进行通话。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-290789号公报
发明内容
发明所要解决的技术课题
但是,在因车辆碰撞等而紧急通报装置的天线或通信线路发生破损或故障的情况下,不能与紧急通报中心进行通信。
本发明是为了解决这样的课题而做出的,其目的在于,提供一种紧急通报装置及紧急通报系统,在因紧急通报装置的破损或故障而不能与紧急通报中心进行通信的情况下,也能够将车辆紧急状态通报给外部。
解决课题所采用的技术手段
为了达成上述目的,本发明的紧急通报装置,在车辆紧急状况时,用于从车辆向车外的紧急通报中心通报紧急信息,其特征在于,具备:无线通信部,用于在与紧急通报中心之间进行无线通信;控制部,对无线通信部进行控制,以在车辆紧急状况时在与紧急通报中心之间进行无线通信;以及车内通信部,用于在与车辆内的通信终端之间进行通信,在车辆紧急状况时,在经由无线通信部与紧急通报中心之间处于无法进行无线通信的无线通信失效状态时,控制部经由车内通信部与通信终端进行通信,以从存在于车内的通信终端向规定的紧急联络目标发送紧急信息。
根据这样构成的本发明,在车辆紧急状况时,在经由紧急通报装置的无线通信部无法向紧急通报中心通报紧急信息的情况下,紧急通报装置经由车内通信部向车内的通信终端通信,从而能够从该通信终端向外部的紧急联络目标发送紧急信息。由此,在本发明中,即使紧急通报装置和紧急通报中心之间的通信不能进行,通过向规定的紧急联络目标通知紧急信息,也能够通过紧急联络目标的帮助而迅速地应对车辆紧急状态。
此外,在本发明中优选为,通信终端是乘客可携带的便携终端及搭载于车辆的能够进行无线通信的通信装置的至少一方,在处于无线通信失效状态时,控制部使通信终端执行向紧急联络目标的紧急信息的发送,所以能够对于通信终端经由车内通信部发送紧急信息发送指令信号。
根据这样构成的本发明,即使因无线通信失效状态而紧急通报装置自身无法通报紧急信息,也能够从乘客所携带的便携终端或者搭载于车辆的通信装置的至少一方向外部通报紧急信息,所以能够大幅提高车辆紧急状况时的紧急通报的执行可能性。
此外,在本发明中优选为,还具备存储部,存储用于确定作为登记通信终端的1个或多个通信终端的设备信息,控制部经由车内通信部取得作为存在于车内的通信终端的车内通信终端的设备信息,基于存储部中存储的设备信息,判断通信的车内通信终端是否为登记通信终端,在通信的车内通信终端是登记通信终端的情况下,从车内通信终端发送紧急信息。
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