[发明专利]发动机的控制装置

权利要求书

1.一种发动机的控制装置，其包括发动机、状态量设定部件、燃料喷射器、火花塞以及控制器，

该发动机具有燃烧室，

该状态量设定部件安装在所述发动机上且构成为对被引入所述燃烧室中的新气和已燃气体的引入量进行调节，

该燃料喷射器安装在所述发动机上且构成为喷射燃料，该火花塞面向所述燃烧室中而设，

该控制器与所述状态量设定部件、所述燃料喷射器以及所述火花塞分别相连接，且构成为将控制信号分别输出给所述状态量设定部件、所述燃料喷射器以及所述火花塞，

该发动机的控制装置的特征在于：

所述控制器将控制信号输出给所述状态量设定部件和所述燃料喷射器，而将与所述燃烧室中的包括已燃气体的所有气体与燃料的重量比相关的指标设定在18以上50以下，所述火花塞对混合气点火后，未燃混合气靠自燃而燃烧，所述指标为气体重量/燃料重量，

当所述发动机在低于规定的第一负荷的低负荷下运转时，所述控制器将控制信号输出给所述状态量设定部件和所述燃料喷射器而将气体重量/燃料重量设定在18以上50以下，由所述火花塞点火，所述混合气靠火焰传播燃烧，不发生靠自燃的燃烧。

2.一种发动机的控制装置，其包括发动机、状态量设定部件、燃料喷射器、火花塞以及控制器，

该发动机具有燃烧室，

该状态量设定部件安装在所述发动机上且构成为对被引入所述燃烧室中的新气和已燃气体的引入量进行调节，

该燃料喷射器安装在所述发动机上且构成为喷射燃料，该火花塞面向所述燃烧室中而设，

该控制器与所述状态量设定部件、所述燃料喷射器以及所述火花塞分别相连，且构成为将控制信号分别输出给所述状态量设定部件、所述燃料喷射器以及所述火花塞，

该发动机的控制装置的特征在于：

所述控制器将控制信号输出给所述状态量设定部件和所述燃料喷射器，而将与所述燃烧室中的包括已燃气体的所有气体与燃料的重量比相关的指标设定在18以上50以下，所述指标为气体重量/燃料重量，

所述控制器让所述火花塞在规定点火时刻点火来控制已被点火的混合气的火焰传播燃烧时刻，从而对开始火焰传播燃烧后的未燃混合气的自燃时刻进行控制，

当所述发动机在低于规定的第一负荷的低负荷下运转时，所述控制器将控制信号输出给所述状态量设定部件和所述燃料喷射器而将气体重量/燃料重量设定在18以上50以下，由所述火花塞点火，所述混合气靠火焰传播燃烧，不发生靠自燃的燃烧。

3.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述控制器将控制信号输出给所述状态量设定部件和所述燃料喷射器，而将所述混合气的过剩空气系数λ设定为在1.0±0.2。

4.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述火花塞附近的混合气的气体重量/燃料重量比离所述火花塞远的混合气的气体重量/燃料重量小。

5.根据权利要求4所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述火花塞附近的混合气的气体重量/燃料重量在14以上22以下。

6.根据权利要求4所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述燃料喷射器构成为将燃料喷向所述燃烧室中，

所述燃料喷射器在进气冲程中喷射所述燃料，并且让所述燃料近似均匀地分布在所述燃烧室中。

7.根据权利要求6所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述燃料喷射器在压缩冲程中进行第二喷射。

8.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其特征在于：

所述发动机的几何压缩比在13以上。

9.根据权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其特征在于：

点火时刻下的所述燃烧室中的状态满足温度在570K以上800K以下以及压力在400kPa以上920kPa以下二者中之至少一者。