[发明专利]流量控制阀以及冷却系统有效

专利信息
申请号: 201780016629.7 申请日: 2017-02-17
公开(公告)号: CN108779865B 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 申振宇;中村英昭 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F16K11/076 分类号: F16K11/076;F16K5/04
代理公司: 11105 北京市柳沈律师事务所 代理人: 陈蕴辉<国际申请>=PCT/JP2017
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 副连通孔 阀芯 主连通孔 流量控制阀 副开口部 主开口部 间隙部 流体 连通 连通状态 旋转位置 漏出 被驱动机构 阀芯旋转 冷却系统 密封部件 压力损失 内周面 驱动壳 外周面 周壁 转矩 收容 泄漏 体内 驱动
【说明书】:

本发明提供可以降低驱动壳体内的阀芯旋转时的转矩的流量控制阀。流量控制阀具备抑制流体从主连通孔或主开口部向间隙部泄漏的密封部件,被驱动机构驱动而旋转的阀芯不论阀芯的旋转位置如何都使第一副连通孔和第一副开口部连通,并且,根据阀芯的旋转位置使主连通孔和主开口部的连通状态、以及第二副连通孔和第二副开口部的连通状态变化。借助在阀芯收容部的内周面和阀芯周壁的外周面之间形成的间隙部,给经由该间隙部向第二副连通孔漏出的流体带来压力损失,在主连通孔和主开口部连通并且第二副连通孔和第二副开口部未连通的状态下,根据在与主连通孔连接的装置中被容许的量来设定流体向第二副连通孔漏出的量。

技术领域

本发明涉及流量控制阀以及冷却系统。

背景技术

作为这种技术,公开了下述专利文献1中记载的技术。在专利文献1中公开了具有能够转动地设置在阀壳体内的阀芯的流量控制阀。在阀壳体上一体地形成有:供来自发动机的热水流入到流量控制阀内的热水入口管、以及使流入的热水朝向热交换器流出的热水出口管。在热水入口管和阀芯之间、以及热水出口管和阀芯之间,设置有由橡胶等弹性材料构成的密封部件。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第3341523号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述专利文献1的技术中,密封部件设置在热水入口管和阀芯之间、以及热水出口管和阀芯之间,阀芯和密封部件之间的滑动阻力变大。因此,使阀芯旋转时的转矩可能会变得过大。

本发明的目的在于提供一种可以降低驱动壳体内的阀芯旋转时的转矩的流量控制阀以及冷却系统。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的,在本发明的第一实施方式中,流量控制阀具备密封部件,所述密封部件设置在主连通孔和阀芯之间,抑制流体从主连通孔或主开口部向间隙部泄漏,被驱动机构驱动而旋转的阀芯不论阀芯的旋转位置如何都将第一副连通孔和第一副开口部连通,并且,根据阀芯的旋转位置使主连通孔和主开口部的连通状态、以及第二副连通孔和第二副开口部的连通状态变化,借助在阀芯收容部的内周面和阀芯周壁的外周面之间形成的间隙部,给经由该间隙部向第二副连通孔漏出的流体带来压力损失,在主连通孔和主开口部连通并且第二副连通孔和第二副开口部未连通的状态下,根据在与主连通孔连接的装置中被容许的量来设定流体向第二副连通孔漏出的量。

在第二实施方式中,流量控制阀具备接触密封部件,所述接触密封部件设置在壳体和阀芯之间,通过与阀芯的外周面抵接而将阀芯和壳体之间密封,阀芯根据旋转位置使主连通孔和主开口部的连通状态、以及副连通孔和多个副开口部的连通状态变化,副连通孔具有与第一副开口部始终连通的第一副连通孔、以及根据阀芯的旋转位置来切换与第二副开口部连通的状态和与第二副开口部不连通的状态的第二副连通孔,第二副连通孔在主连通孔和主开口部连通并且第二副连通孔和第二副开口部未连通的状态下,经由在阀芯收容部的内周面和阀芯周壁的外周面之间形成的非接触式密封,流体能够流通。

在第三实施方式中,冷却系统具有:热交换器,所述热交换器对流入的流体进行冷却;回路,所述回路设置成经过热交换器,通过使在热交换器中被冷却后的流体循环来供热源冷却;以及流量控制阀,所述流量控制阀对在回路内循环的流体的流量进行控制,流量控制阀具备密封部件,所述密封部件设置在壳体和阀芯之间,抑制从主连通孔或主开口部向间隙部的泄漏,被驱动机构驱动而旋转的阀芯不论阀芯的旋转位置如何都将第一副连通孔和第一副开口部连通,并且,根据阀芯的旋转位置使主连通孔和主开口部的连通状态、以及第二副连通孔和第二副开口部的连通状态变化,借助在阀芯收容部的内周面和阀芯周壁的外周面之间形成的间隙部,给经由该间隙部向第二副连通孔漏出的流体带来压力损失,在主连通孔和主开口部连通并且第二副连通孔和第二副开口部未连通的状态下,根据在与主连通孔连接的装置中被容许的量来设定流体向第二副连通孔漏出的量。

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