[发明专利]车辆用拉线式车窗调节器

权利要求书

1.一种车辆用拉线式车窗调节器，具有：

导轨，其固定于车门板；

滑座，其被该导轨支承为自由升降并用于支承车窗玻璃；

驱动线，其用于驱动该滑座沿所述导轨进行升降；

线驱动机构，其驱动该驱动线；以及

线导向部件，其设置于所述导轨的上端部以及下端部中的至少一方并改变所述驱动线的配设方向，

所述车辆用拉线式车窗调节器的特征在于，

所述线导向部件具有：

线导向槽，其供所述驱动线进行卷绕；

主体部，其具有所述线导向槽；

固定部，其安装于所述导轨的一方端部并固定于所述车门板；

线脱落防止部，其以从将所述线导向槽夹住的两侧的区域中的一方区域向另一方区域延伸的方式设置，并在与该另一方区域之间形成能够使所述驱动线向所述线导向槽导入的线插入间隙；以及

倾斜肋，其设置于所述另一方区域，将所述主体部和所述固定部连接，并将向所述线导向槽导入的所述驱动线引导至所述线插入间隙，

所述倾斜肋沿着与所述线导向槽的延伸方向交叉的方向进行延伸，

所述倾斜肋的边缘作为将向所述线导向槽导入的所述驱动线引导至所述线插入间隙的倾斜引导面发挥作用。

2.一种车辆用拉线式车窗调节器，具有：

导轨，其固定于车门板；

滑座，其被该导轨支承为自由升降并用于支承车窗玻璃；

驱动线，其用于驱动该滑座沿所述导轨进行升降；

线驱动机构，其驱动该驱动线；

驱动鼓，其在外周面具有供所述驱动线进行卷绕的驱动线导向槽；以及

鼓壳体，其将该驱动鼓收纳并支承为可旋转，

所述车辆用拉线式车窗调节器的特征在于，

所述鼓壳体具有：

线配设导向槽，其沿所述驱动鼓的所述驱动线导向槽的切线方向延伸；

主体部，其具有所述线配设导向槽；

固定部，其固定于所述车门板；

线脱落防止部，其以从将所述线配设导向槽夹住的两侧的区域中的一方区域向另一方区域延伸的方式设置，并在与该另一方区域之间形成能够使所述驱动线向所述线配设导向槽导入的线插入间隙；以及

倾斜肋，其设置于所述另一方区域，将所述主体部和所述固定部连接，并将向所述线配设导向槽导入的所述驱动线引导至所述线插入间隙，

所述倾斜肋沿着与所述线配设导向槽的延伸方向交叉的方向进行延伸，

所述倾斜肋的边缘作为将向所述线配设导向槽导入的所述驱动线引导至所述线插入间隙的倾斜引导面发挥作用。