[发明专利]通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法在审
申请号: | 201780015371.9 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN108780992A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 宋炫振;李昌馥;崔良林 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | H02H7/20 | 分类号: | H02H7/20;H02H3/20;G01R19/165;G01R19/00;G01R1/20;B60L15/22;B60L11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 穆森;戚传江 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 熔丝 检测器 使用电压 电压检测器 操作信号 计算检测 电传导 主电路 阈值时 烧毁 电池 施加 | ||
本发明涉及一种用于通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法,其根据设置在用于车辆的电池主电路中的MOSFET继电器的电传导电流值,通过电压检测器来计算检测电压值,并且当计算的电压值大于预定的阈值时,通过操作信号熔丝,预阻断施加到MOSFET继电器的电流,以保护MOSFET继电器不被烧毁。
技术领域
本申请要求于2016年4月11日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2016-0044285的优先权和权益,其全部内容通过引用合并在此。
本发明涉及一种通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法,并且更具体地说,涉及如下一种通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法,其根据设置在用于车辆的电池主电路中的MOSFET继电器的电传导电流值,通过电压检测器来计算检测电压值,并且当计算的电压值大于预定的阈值时,通过操作信号熔丝,预阻断施加到MOSFET继电器的电流,以保护MOSFET继电器不被烧毁。
背景技术
通常,在通过使用从电池输出的能量作为动力源而行进的插电式混合动力电动车辆(PHEV)的情况下,有必要通过驱动车辆电动机对内部电池充电,并且在这种情况下,称为继电器的元件被用于施加在充电源和电池之间流动的电流或者阻断充电源和电池之间的电流。
此外,当在其中电动车辆的内部电路上流动大于阈值的过电流的情况下需要保护各种元件时,继电器的状态从导通状态变为截止状态,并且结果,电路上的电流被阻断以保护各种元件。
同时,在电动车辆中,在继电器的情况下,特别是在机械继电器的情况下,由于焊接存在诸如频繁的噪声产生和频繁维护的问题。因此,为了解决这些问题,通过使用作为半导体器件的金属氧化物硅场效应晶体管(MOSFET)代替机械继电器来实现和应用继电器。
在这种情况下,因为存在如下担心,由于器件的特性,当施加过电流(例如,1000A或更高的电流)时,MOSFET继电器可能会烧毁或损坏,因此,要求有单独的阻挡装置,其能够防止燃烧或损坏,但是在现有技术中,因为不存在能够保护MOSFET继电器本身不被烧毁的单独的阻挡装置,所以烧毁的MOSFET继电器需要每次更换为新的MOSFET继电器。
因此,本发明人已经发明一种通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法,其根据设置在用于车辆的电池主电路中的MOSFET继电器的电传导电流值,通过电压检测器来计算检测电压值,并且当计算的电压值大于预定阈值时,通过操作信号熔丝,预阻断施加到MOSFET继电器的电流,以保护MOSFET继电器不被烧毁,以便于解决现有技术中通过MOSFET继电器实现的电路的问题。
发明内容
技术问题
本发明旨在解决该问题,并且本发明已经致力于提供一种通过使用电压检测器和信号熔丝保护MOSFET继电器的装置和方法,其根据设置在用于车辆的电池主电路中的MOSFET继电器的电传导电流值,通过电压检测器来计算检测电压值,并且当计算的电压值大于预定阈值时,通过操作信号熔丝,预阻断施加到MOSFET继电器的电流,以保护MOSFET继电器不被烧毁。
技术解决方案
在根据本发明的实施例当中,一种用于保护MOSFET继电器的装置可以包括:电压检测器,该电压检测器计算被电传导到电阻器的电流的电压值并且确定电压值是否大于阈值;和短路单元,该短路单元根据电压检测器的确定结果使电路上的熔丝短路。
在实施例中,当熔丝被短路时,电传导到被连接到电阻器的MOSFET继电器的电流可以被阻断。
在实施例中,电压检测器可以包括:运算放大器(OP Amp),该运算放大器放大电压值并且输出放大的电压值;和比较器,该比较器确定放大的电压值是否大于预定的阈值放大电压值。
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