[发明专利]内燃机冷却系统有效
申请号: | 201780014414.1 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN108699946B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 原武志;大长尚;铃木宣生;今村一彦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;周丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 冷却系统 | ||
1.一种内燃机冷却系统,特征在于,包括:
内燃机;
冷却回路,其供用于冷却所述内燃机的冷却用流体循环;
散热器,其用于对所述冷却用流体进行冷却;
散热器回路,其从所述冷却回路分支,用于将所述冷却用流体导向所述散热器,并使流经所述散热器的所述冷却用流体返回至所述冷却回路;
恒温器,其设置于所述冷却回路与所述散热器回路连接的部位,使所述冷却回路与所述散热器回路之间开闭;
加热器,其用于对所述恒温器进行加热;以及
控制装置,其对所述加热器进行控制,
所述恒温器在低于第一规定温度时,成为将所述冷却回路与所述散热器回路之间阻断的闭状态,在为所述第一规定温度以上时,成为使所述冷却回路与所述散热器回路之间连通的开状态,
所述控制装置基于所述内燃机的旋转速度、所述内燃机的设备负载及在所述恒温器中流通的所述冷却用流体的温度,开始向所述加热器通电,使所述恒温器成为开状态,
所述控制装置具有目标温度映射表,在该目标温度映射表中,将所述内燃机的所述旋转速度及所述设备负载与在所述恒温器中流通的所述冷却用流体的目标温度建立了关联,
在与所述旋转速度及所述设备负载对应的所述目标温度为低于所述第一规定温度的第二规定温度以下且所述冷却用流体的所述目标温度与所述温度的差值大于规定值的情况下,开始向所述加热器通电而使所述恒温器成为开状态,
所述控制装置在所述冷却用流体的所述目标温度高于所述第二规定温度且低于所述第一规定温度、并且所述冷却用流体的所述温度低于所述目标温度的情况下,以及在所述冷却用流体的所述目标温度为所述第二规定温度以下、并且所述冷却用流体的所述目标温度与所述温度的差值为所述规定值以下的情况下,在将所述恒温器维持为闭状态的范围内进行向所述加热器的待机通电,
所述控制装置以所述冷却用流体的所述温度越大则待机通电时的占空比越小的方式,对所述加热器进行占空比控制。
2.一种内燃机冷却系统,其特征在于,包括:
内燃机;
冷却回路,其供用于冷却所述内燃机的冷却用流体循环;
散热器,其用于对所述冷却用流体进行冷却;
散热器回路,其从所述冷却回路分支,用于将所述冷却用流体导向所述散热器并使流经所述散热器的所述冷却用流体返回至所述冷却回路;
恒温器,其设置于所述冷却回路与所述散热器回路连接的部位,使所述冷却回路与所述散热器回路之间开闭;
加热器,其用于对所述恒温器进行加热;以及
控制装置,其对所述加热器进行控制,
所述恒温器在低于第一规定温度时成为将所述冷却回路与所述散热器回路之间阻断的闭状态,在为所述第一规定温度以上时成为使所述冷却回路与所述散热器回路之间连通的开状态,
所述控制装置在所述恒温器中流通的所述冷却用流体的目标温度比低于所述第一规定温度的第二规定温度高且低于所述第一规定温度、并且在所述恒温器中流通的所述冷却用流体的温度低于所述目标温度的情况下,以及在所述冷却用流体的所述目标温度为所述第二规定温度以下、并且所述冷却用流体的所述目标温度与所述温度的差值为规定值以下的情况下,在将所述恒温器维持为闭状态的范围内进行向所述加热器的待机通电,
所述控制装置以所述冷却用流体的所述温度越大则待机通电时的占空比越小的方式,对所述加热器进行占空比控制。
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