[发明专利]船舶用汽轮机组件构造

说明书

一种设置于船舶的甲板上的船舶用汽轮机组件构造，具备：汽轮机；发电机，该发电机由所述汽轮机驱动；冷凝器，该冷凝器使从所述汽轮机向下方排出的蒸汽冷凝，以及支架，该支架供所述汽轮机、所述发电机以及所述冷凝器设置，所述支架构成为具有上板和下板的两层建筑构造，在所述上板上设置有所述汽轮机和所述发电机，且在所述下板上设置有所述冷凝器，从而所述汽轮机、所述发电机、所述冷凝器以及所述支架被组件化。

技术领域

本发明涉及具备汽轮机、发电机、以及冷凝器的船舶用汽轮机组件构造。

背景技术

作为使用了汽轮机的发电设备所需要的主要机器存在例如汽轮机、发电机、冷凝器。关于这些主要机器的设置，一般而言，汽轮机和发电机设置于共用台板上，冷凝器设置于汽轮机的下方。例如，冷凝器另外设置于汽轮机底板的底下。

一般而言，这样的汽轮发电机也被搭载于LNG(液化天然气，Liquefied NaturalGas)船、集装箱船，以上述布局设置于内燃机室。

另一方面，近年来，将汽轮发电机搭载于船舶的甲板上的要求正在增加。由于船舶的种类而不同，但很多机器类一般被搭载于船舶的甲板上。因此，为了将汽轮发电机设备搭载于船舶的甲板上，需要与其他机器同样地使安装时的作业简单化。

对于以往的陆上发电设备中的汽轮发电机，提出了使汽轮发电设备和锅炉封装化的技术，作为使设置空间缩小化的技术(参照专利文献1)。在该专利文献1所记载的发电设备中，将汽轮发电设备(汽轮机、发电机、冷凝器)设置于被钢结构骨架加强后的钢结构钢板制支架的上部，将锅炉设置于钢结构钢板制支架的下部而被封装化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-106110号公报

发明所要解决的课题

然而，在专利文献1所记载的发电设备中，在钢结构钢板支架的上部配置有汽轮机和冷凝器。因此，在船舶用的汽轮机中，无法适用于普遍使用的下方排气型的汽轮机。另外，在专利文献1所记载的发电设备中，在钢结构钢板支架的下部设置有锅炉。不过，在船舶用汽轮发电设备中，大多情况是锅炉设置于与设置于甲板上的汽轮机设备不同的场所，专利文献1所记载的发电设备也无法适用于这样的情况。

发明内容

本发明的至少一个实施方式是基于这样的现有技术的状况而做成的发明，其目的在于提供一种能够使汽轮发电设备向船舶的甲板上的安装作业简单化的船舶用汽轮机组件构造。

用于解决课题的手段

(1)本发明的至少一个实施方式的船舶用汽轮机组件构造设置于船舶的甲板上，其构成为，具备：汽轮机；发电机，该发电机由所述汽轮机驱动；冷凝器，该冷凝器使从所述汽轮机向下方排出的蒸汽冷凝；以及支架，该支架供所述汽轮机、所述发电机以及所述冷凝器设置，

所述支架构成为具有上板和下板的两层建筑构造，

在所述上板上设置有通过所述汽轮机和所述发电机，且在所述下板上设置有所述冷凝器，从而所述汽轮机、所述发电机、所述冷凝器以及所述支架被组件化，

所述支架具有：基座，该基座在俯视时将多个钢架连结成长方形状；多个钢架柱，该多个钢架柱与所述基座连接并且向上方延伸；以及多个钢架梁，该多个钢架梁连接于所述多个钢架柱的上端部之间，并且在俯视时形成为长方形状，

所述上板与所述多个钢架梁连接成一体，

所述下板与所述基座连接成一体，并且，

所述多个钢架柱至少包含配设于所述基座的四角的第一钢架柱，