[发明专利]用于激活车辆安全系统的至少一项安全功能的方法有效
| 申请号: | 201780011116.7 | 申请日: | 2017-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN108698561B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 斯蒂芬·诺伊霍夫;鲍里斯·齐勒尔;米尔科·辛德勒;托马斯·斯卡莱茨;马提亚·伊恩;扬·布雷尔;马克·费尔德西佩尔 | 申请(专利权)人: | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京三环同创知识产权代理有限公司 11349 | 代理人: | 邵毓琴 |
| 地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 激活 车辆 安全 系统 至少 一项 功能 方法 | ||
1.一种用于激活车辆(1)的安全系统(200)的至少一项安全功能的方法(100),其中,通过移动式识别发送器(300)执行在该车辆(1)的安全系统(200)上的验证,其特征在于以下步骤:
a)通过依据在该识别发送器(300)和该车辆(1)之间通讯的至少一个通讯信号(S)的距离确定,确定至少一个与移动式识别发送器(300)至该车辆(1)的距离(A)相关的距离信息,
b)分析该距离信息,由此依据该距离信息进行该识别发送器(300)的位置确定,
c)依据所述位置确定来确定用于该安全系统(200)的安全信息,
其中该通讯作为第一通讯经由作为第一通讯信号(S1)的通讯信号(S)进行,并且作为第二通讯经由第二通讯信号(S2)进行,其中,第二通讯信号(S2)具有与第一通讯信号(S1)相比较小的频带宽,
距离确定通过第一通讯依据信号渡越时间分析和/或信号强度并且通过第二通讯依据信号强度和/或作用范围限制来进行。
2.根据权利要求1的方法(100),其特征是,在该移动式识别发送器(300)与该车辆(1)的通讯装置(20)之间进行所述第一通讯,其中,该通讯的通讯信号(S)是宽带通讯信号(S)。
3.根据权利要求1的方法(100),其特征是,在该移动式识别发送器(300)与该车辆(1)的通讯装置(20)之间进行所述第一通讯,其中,该通讯的通讯信号(S)是低频通讯信号。
4.根据权利要求1的方法(100),其特征是,在该移动式识别发送器(300)与该车辆(1)的通讯装置(20)之间进行所述第一通讯,其中,该通讯的通讯信号(S)是高频通讯信号。
5.根据权利要求1的方法(100),其特征是,在该移动式识别发送器(300)与该车辆(1)的通讯装置(20)之间进行所述第一通讯,其中,该通讯的通讯信号(S)是蓝牙通讯信号。
6.根据权利要求1的方法(100),其特征是,在该移动式识别发送器(300)与该车辆(1)的通讯装置(20)之间进行所述第一通讯,其中,该通讯的通讯信号(S)是红外通讯信号。
7.根据权利要求2至6之一的方法(100),其特征是,该第一通讯的通讯信号(S)是超宽带信号。
8.根据权利要求1至6之一的方法(100),其特征是,根据步骤a)的该距离确定通过由该车辆(1)分析所述至少一个通讯信号(S)来进行。
9.根据权利要求8的方法(100),其特征是,根据步骤a)的该距离确定通过由中央处理装置(60)和/或采集装置(10)分析所述至少一个通讯信号(S)来进行。
10.根据权利要求9的方法(100),其特征是,该采集装置(10)具有用于采集该通讯信号(S)的通讯装置(20)。
11.根据权利要求1至6之一的方法(100),其特征是,根据步骤a)的距离确定通过由该识别发送器(300)分析该通讯信号(S)来进行。
12.根据权利要求11的方法(100),其特征是,在步骤a)之后,执行以下步骤:
-通过车辆(1)的采集装置(10)采集该距离信息,其中,该采集装置(10)具有该通讯装置(20)。
13.根据权利要求1至6之一的方法(100),其特征是,根据步骤a)的距离确定通过确定信号渡越时间进行。
14.根据权利要求13的方法(100),其特征是,该车辆(1)的安全功能只在该信号渡越时间低于预定极限值时才被激活和/或才进行验证。
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