[发明专利]用于激活车辆安全系统的至少一项安全功能的方法

说明书

本发明涉及一种用于激活车辆(1)的安全系统(200)的至少一项安全功能的方法(100)，其中通过移动式识别发送器(300)执行在车辆(1)的安全系统(200)上的验证。

技术领域

本发明涉及用于激活车辆的安全系统的至少一项安全功能的方法，其中，通过移动式识别发送器执行在该车辆的安全系统上的验证。本发明还涉及用于激活车辆的安全系统的至少一项安全功能且用于在车辆的安全系统上验证的移动式识别发送器，其中，能在识别发送器和车辆的通讯装置之间进行无线通讯。另外，本发明还涉及一种用于车辆的安全系统。

背景技术

移动式识别发送器(ID发送器)被用作电子钥匙以作为机械钥匙的替代方式实现车辆安全系统的解锁。此外，ID发送器还被用于车辆中的大量其它任务，以提高操作舒适性和安全性。通常，为了ID发送器与车辆(或与车辆安全系统)通讯而采用红外系统或低频范围内的无线电系统。由此，验证数据可以非接触(无线)传输并如此检查如登录数据，以在肯定验证时容许解锁。

所述验证例如可以通过车辆使用者借助按键按下被启动。通过使用者主动操作该识别发送器，包含验证信息例如登录数据如代码的信号被发送给安全系统的车辆侧电子装置。这样的系统也被称为主动无钥匙进入系统(当例如必须主动按下按钮时)。除了主动无钥匙进入系统外，也越来越多地采用具有所谓的被动无钥匙进入功能或无钥匙起动功能的安全系统。不同于传统的遥控操作，在被动无钥匙进入功能中无需使用者主动操作该ID发送器(意指不用按下按键)。例如在使用者接近时或者在操作门把手时，唤醒信号可以自车辆经无线电链路、尤其是LF(低频)无线电链路被传输至识别发送器。随后，ID发送器被唤醒且发送包含验证用代码的无线电信号至车辆安全系统。

被证明不利的是，在这样的系统尤其在无钥匙起动系统中必须实施复杂的安全机制以防操控和防盗保护车辆。例如必须采取预防措施来防止通过所谓的“中继站攻击”侵袭而非法激活车辆安全功能如车辆的解锁和/或发动机起动。为此需要复杂且高成本的措施，其例如允许确定ID发送器和车辆之间的实际距离。但这样的距离信息的确定和分析通常太不准确、不可靠和/或可操控。另外，已知系统通常是昂贵的且在安全功能操作时仅提供有限的舒适性。

发明内容

因此，本发明的任务是至少部分消除前述的缺点。本发明的任务尤其是容许廉价的、安全的和/或可靠的车辆安全功能的激活。尤其是应该提高在距离确定和/或距离信息分析时的精度和/或安全性。

前述任务通过根据本发明的用于激活车辆安全系统的至少一项安全功能的方法、移动式识别发送器以及用于车辆的安全系统来完成。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于激活车辆的安全系统的至少一项安全功能的方法，其中，通过移动式识别发送器执行在该车辆的安全系统上的验证，其特征在于以下步骤：a)通过依据在该识别发送器和该车辆之间通讯的至少一个通讯信号的距离确定，确定至少一个与移动式识别发送器至该车辆的距离相关的距离信息；b)分析该距离信息，由此依据该距离信息进行该识别发送器的位置确定；c)依据所述位置确定来确定用于该安全系统的安全信息。其中该通讯作为第一通讯经由作为第一通讯信号的通讯信号进行，并且作为第二通讯经由第二通讯信号进行，其中，第二通讯信号具有与第一通讯信号相比较小的频带宽。距离确定通过第一通讯依据信号渡越时间分析和/或信号强度并且通过第二通讯依据信号强度和/或作用范围限制来进行。

根据本发明的第二方面，提供了一种用于激活车辆安全系统的至少一项安全功能且用于在车辆的安全系统上验证的移动式识别发送器，其中，能在所述识别发送器和所述车辆的通讯装置之间进行无线通讯，其特征是，设有收发装置，其中，借助该收发装置能够通过依据该通讯的至少一个通讯信号的距离确定进行与移动式识别发送器至车辆的距离相关的至少一个距离信息的确定，其中，该识别发送器能根据上述用于激活车辆的安全系统的至少一项安全功能的方法来运行。