[发明专利]控制电路有效

专利信息
申请号: 201780009652.3 申请日: 2017-01-12
公开(公告)号: CN109005672B 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 小此木淳史;福田隆夫;槻尾浩一 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: H02M3/155 分类号: H02M3/155;F02D41/20;F02D41/22;G01K7/22;G01R19/165
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 范胜杰;文志
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制电路
【权利要求书】:

1.一种控制电路,其对开关元件的导通状态与非导通状态进行切换,其特征在于,

在对输入电压进行升压的升压电路中使用上述开关元件,

上述升压电路具备:

线圈,其与上述开关元件的输入端子串联地设置;以及

升压电容器,其与上述开关元件并联地设置,当上述开关元件为非导通状态时将上述线圈的通电能量作为升压电压进行积蓄,

上述控制电路控制上述开关元件使得流过上述线圈的电流收纳在预定范围内,

上述控制电路或上述升压电路具备温度检测元件,该温度检测元件检测上述开关元件、上述升压电路以及上述控制电路中的至少一个的温度,

上述控制电路根据导通状态下的上述开关元件的输入端子与输出端子之间的电位差以及对于上述开关元件的控制端子的施加电压来计算上述开关元件的温度的推定值,并根据上述温度检测元件的输出值和上述推定值来将上述输出值和上述推定值中的至少一方判定为异常,或者修正一方。

2.一种控制电路,其对开关元件的导通状态与非导通状态进行切换,其特征在于,

在对输入电压进行升压的升压电路中使用上述开关元件,

上述升压电路具备:

线圈,其与上述开关元件的输入端子串联地设置;以及

升压电容器,其与上述开关元件并联地设置,当上述开关元件为非导通状态时将上述线圈的通电能量作为升压电压进行积蓄,

上述控制电路控制上述开关元件使得流过上述线圈的电流收纳在预定范围内,

在内燃机用电磁式喷射阀的开阀驱动中使用上述升压电压,

内燃机具备多个汽缸,

上述升压电路与上述多个汽缸对应地分别具备多个开关元件,

上述控制电路根据上述多个开关元件中的一个开关元件的导通状态下的上述一个开关元件的输入端子与输出端子之间的电位差以及针对上述一个开关元件的控制端子的施加电压来计算上述一个开关元件的温度的推定值,并且根据上述一个开关元件的温度的推定值和上述多个开关元件内的其它的开关元件的温度检测值或温度推定值将上述一个开关元件的温度的推定值和上述多个开关元件内的其它的开关元件的温度检测值以及温度推定值中的至少一方判定为异常,或者修正一方。

3.根据权利要求1或2所述的控制电路,其特征在于,

使用车载电池电压来作为上述开关元件的控制端子的施加电压。

4.根据权利要求1或2所述的控制电路,其特征在于,

上述开关元件是MOSFET,上述控制端子是栅极端子。

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