[发明专利]车载电源用的开关装置及车载用电源装置

权利要求书

1.一种车载电源用的开关装置，具备：

第一开关，被连接于第一负载与第一蓄电装置之间；

第二开关，被连接于所述第一负载与第二蓄电装置之间；及

第三开关，被连接于所述第一蓄电装置与所述第二蓄电装置之间并与所述第一开关及所述第二开关这一组开关并联连接，且具有比所述第一开关的电阻值及所述第二开关的电阻值都小的电阻值，

所述车载电源用的开关装置还具有对所述第一开关、第二开关及第三开关进行接通/断开控制的控制电路，

所述控制电路在检测到在比所述第一开关及所述第三开关靠所述第一蓄电装置侧产生了接地故障这一情况时，在将所述第一开关关断之前，先将所述第三开关关断，并且所述第二开关接通而使所述第一负载能够经由该第二开关从所述第二蓄电装置接收电力。

2.一种车载电源用的开关装置，具备：

第一开关，被连接于第一负载与第一蓄电装置之间；

第二开关，被连接于所述第一负载与第二蓄电装置之间；及

第三开关，被连接于所述第一蓄电装置与所述第二蓄电装置之间并与所述第一开关及所述第二开关这一组开关并联连接，且具有比所述第一开关的电阻值及所述第二开关的电阻值都小的电阻值，

所述车载电源用的开关装置还具有对所述第一开关、第二开关及第三开关进行接通/断开控制的控制电路，

所述控制电路在检测到在比所述第二开关及所述第三开关靠所述第二蓄电装置侧产生了接地故障这一情况时，在将所述第二开关关断之前，先将所述第三开关关断，并且所述第一开关接通而使所述第一负载能够经由该第一开关从所述第一蓄电装置接收电力。

3.根据权利要求1或2所述的车载电源用的开关装置，其中，

第一蓄电装置是铅蓄电池，

所述控制电路在检测到在比所述第一开关靠所述第一负载侧产生了接地故障这一情况时，在将所述第二开关关断之前，先将所述第一开关关断。

4.根据权利要求1或2所述的车载电源用的开关装置，其中，

所述第二开关的所述第二蓄电装置侧的一端经由作为开关或双向的DC/DC转换器的蓄电池单元而连接于所述第二蓄电装置，

所述控制电路在所述第二开关及所述第三开关为接通的状态或者所述第一开关为接通的状态下检测到在比所述蓄电池单元靠所述第二蓄电装置侧产生了接地故障这一情况时，将所述蓄电池单元断开。

5.根据权利要求3所述的车载电源用的开关装置，其中，

所述第二开关的所述第二蓄电装置侧的一端经由作为开关或双向的DC/DC转换器的蓄电池单元而连接于所述第二蓄电装置，

所述控制电路在所述第二开关及所述第三开关为接通的状态或者所述第一开关为接通的状态下检测到在比所述蓄电池单元靠所述第二蓄电装置侧产生了接地故障这一情况时，将所述蓄电池单元断开。

6.一种车载用电源装置，具备：

根据权利要求1～5中任一项所述的车载电源用的开关装置；及

所述第一蓄电装置和所述第二蓄电装置。