[发明专利]起动器

权利要求书

1.一种起动器(10)，装设于车辆(100)，使发动机(110)起动，包括：

推出构件(50)，所述推出构件(50)利用因电流流过螺线管(52)而产生的磁力，将小齿轮(62)朝向与所述发动机(110)的输出轴(70)连结的齿圈(68)推出，从而使所述齿圈与所述小齿轮啮合；

施力构件(55)，所述施力构件(55)朝与所述推出构件将所述小齿轮推出的方向相反的方向，对所述小齿轮进行施力；

规定构件(67)，所述规定构件(67)与所述小齿轮连结；

第一限制构件(82)，在所述推出构件进行推出动作之前，所述第一限制构件(82)将通过所述施力构件施力的所述规定构件的移动限制在规定位置；以及

控制部(41)，通过所述施力构件进行施力，从而解除所述齿圈与所述小齿轮之间的啮合，

其特征在于，

使所述规定构件回到所述规定位置时，在所述齿圈与所述小齿轮之间的啮合解除后，在所述规定构件回到所述规定位置之前，所述控制部(41)执行使规定电流流过所述螺线管的控制。

2.如权利要求1所述的起动器，其特征在于，

当所述齿圈与所述小齿轮之间的啮合解除后，在所述规定构件与所述第一限制构件即将抵接之前，所述控制部(41)使所述规定电流流过所述螺线管规定时间。

3.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

所述规定构件(67)和所述第一限制构件(82)与所述小齿轮设于同轴上。

4.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

当所述小齿轮与所述齿圈抵接时，在所述小齿轮与所述齿圈之间的距离处于规定范围内的期间，所述控制部(41)执行使流过所述螺线管的电流减小规定量的控制。

5.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

包括第二限制构件(65)，在所述齿圈与所述小齿轮啮合的状态下，所述第二限制构件(65)对因电流流过所述螺线管而产生的磁力所引发的所述小齿轮的移动进行限制，

当所述小齿轮与所述第二限制构件抵接时，在所述小齿轮与所述第二限制构之间的距离处于规定范围内的期间，所述控制部(41)执行使流过所述螺线管的电流减小规定量的控制。

6.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

与所述齿圈与所述小齿轮啮合前的期间相比，在所述齿圈与所述小齿轮啮合的期间，所述控制部(41)执行使流过所述螺线管的电流减小，从而使所述推出构件的推出力减小，并且使所述推出构件的推出力比所述施力构件的作用力大的控制。

7.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

在所述发动机的输出轴的转速的时间变化量比规定值小的期间，所述控制部(41)执行使流过所述螺线管的电流减小，使所述推出构件的推出力比所述施力构件的作用力小，从而解除所述齿圈与所述小齿轮的啮合，使所述规定构件回到所述规定位置的控制。

8.如权利要求1或2所述的起动器，其特征在于，

所述控制部(41)根据使所述发动机的起动请求发生的起动原因的种类，设定所述发动机的起动时间，基于所述起动时间，对供给至使所述小齿轮旋转的电动机(30)的电流进行设定，从而对所述电动机的转速和所述电动机的输出转矩中的至少一方进行控制。

9.如权利要求8所述的起动器，其特征在于，

在所述起动原因是随着所述车辆的加速请求而产生的情况下，与随着加速请求而产生的起动原因以外的所述起动原因相比，所述控制部(41)将所述起动时间设定得短。

10.如权利要求9所述的起动器，其特征在于，

在所述起动原因是随着所述加速请求而产生的情况下，所述控制部(41)基于作为所述加速请求的油门操作量和油门操作量的时间变化量，对所述起动时间进行设定。