[发明专利]融合航空相关数据以进行综合航空器系统健康状况监测在审

专利信息
申请号: 201780006034.3 申请日: 2017-01-04
公开(公告)号: CN108475446A 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: M.L.沃森;R.W.霍拉宾;C.卡特;F.比文;O.P.J.索恩;T.A.R.伯穆德斯;A.科菲 申请(专利权)人: 通用电气航空系统有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G06F11/07
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 姜冰;杨美灵
地址: 英国格*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 计算装置 健康状况监测 航空器系统 故障数据 状况指标 综合数据 航空器 融合 警报产生器 数据融合器 操作状况 故障指示 故障状况 数据系统 原因识别 组识别 航空
【权利要求书】:

1.一种用于监测航空器系统健康状况的计算机实施方法,所述方法包括:

通过一个或多个计算装置获得指示由航空器的第一多个部件提供的多个故障指示的故障数据;

通过所述一个或多个计算装置获得表示所述航空器的第二多个部件的相应操作状况的状况指标;

通过所述一个或多个计算装置融合所述故障数据与所述状况指标以形成综合数据组;以及

通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述综合数据组识别所述多个故障状况的一个或多个原因。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:进一步包括:

通过所述一个或多个计算装置产生描述所述多个故障状况的所述一个或多个原因的一个或多个警报;以及

通过所述一个或多个计算装置提供所述一个或多个警报,以向与所述航空器相关联的维护人员显示。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置获得所述故障数据包括通过所述一个或多个计算装置获得以下各项中的至少一个:由飞行控制计算机提供的故障代码和从离散飞行数据参数导出的故障数据。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置获得所述状况指标包括:

通过所述一个或多个计算装置获得指示所述航空器的所述第二多个部件的相应连续操作状况的连续参数数据;以及

通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述连续参数数据导出所述状况指标,所述状况指标表示所述第二多个部件对分别提供到所述第二多个部件的相应控制信号的相应响应。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于:

通过所述一个或多个计算装置获得所述故障数据包括通过所述一个或多个计算装置获得来自分别控制所述第二多个部件的多个飞行控制计算机的所述故障数据;且

通过所述一个或多个计算装置获得所述状况指标包括:

通过所述一个或多个计算装置获得连续飞行数据,所述连续飞行数据指示所述第二多个部件对由所述多个飞行控制计算机分别提供到所述第二多个部件的相应控制信号的相应响应;以及

通过所述一个或多个计算装置从所述连续飞行数据导出所述状况指标。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:所述第二多个部件包括一个或多个飞行控制致动器且通过所述一个或多个计算装置获得所述状况指标包括:

通过所述一个或多个计算装置获得指示所述航空器的飞行控制表面移动的连续参数数据;以及

通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述连续参数数据确定所述一个或多个飞行控制致动器对所述相应控制信号的所述相应响应。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置识别所述一个或多个原因包括通过所述一个或多个计算装置将自动推理技术应用到所述综合数据组以识别所述一个或多个原因。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置识别所述一个或多个原因包括通过所述一个或多个计算装置识别由所述综合数据组展现的一个或多个模式,所述一个或多个模式与所述一个或多个原因相关联。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置识别由所述综合数据组展现的所述一个或多个模式包括通过所述一个或多个计算装置确定由所述综合数据组描述的第一多个参数分别满足第一多个模式状况。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于:通过所述一个或多个计算装置识别所述一个或多个原因包括通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述综合数据执行逐步逻辑处理以识别所述一个或多个原因。

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