[发明专利]用于处理机动车辆的车厢内的空气的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201780005186.1 申请日: 2017-01-04
公开(公告)号: CN108473024A 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 丹尼斯·杜穆尔;卡林纳·帕乔特;文森特·奥布里 申请(专利权)人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/00
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 瞿卫军;王莹
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 车辆车厢 机动车辆 车厢
【说明书】:

发明涉及一种用于处理机动车辆车厢内的空气的方法,其包括:‑确定车辆车厢内的温度的步骤(E1);‑确定车辆车厢的湿度的步骤(E2)‑如果所确定的温度在预定范围内并且如果所确定的湿度在预定范围内,则还包括处理车辆车厢内的空气的步骤(E5)。

技术领域

本发明涉及机动车辆领域,尤其涉及一种用于处理机动车辆的车厢内的空气的方法。

背景技术

机动车辆包括车辆的车厢内的空气的管理系统,以确保机动车辆的乘客在旅途中的舒适性。这种HVAC系统的英文意思是加热、通风和空调,如今考虑到了一个新的元素:细菌和霉菌的扩散。事实上,在车辆的使用寿命期间,细菌和/或霉菌可能在车厢内的空气中和HVAC系统的表面增殖发展。对于车辆的乘客来说,这种增殖发展可能是令人不快的或者甚至是危险的,特别是当乘客对其过敏时。

而且,已知用纳米粒子或化学分子(如银离子)处理车厢的表面以限制细菌和霉菌的增殖。然而,当研磨表面时,这些纳米颗粒或分子可能被释放到空气中,然后被乘客吸入,这是一个较大的缺点。

还已知HVAC系统包括空气处理功能,例如通过化学制品扩散到所述系统或通过离子发生器系统等。然而,需要在使用车辆之前或者定期进行这种空气处理。但是,当使用车辆或在两次空气处理之间时,车辆可能会通过含有细菌和/或霉菌的区域,而细菌和/或霉菌可能通过HVAC系统进入车辆的车厢,同时乘客在车厢内,这是一个主要的缺点。

发明内容

因此,本发明旨在通过提供一种处理车辆的车厢内部空气的方法来克服这些缺点,从而允许可靠且有效地处理车厢内的空气。

为了实现该结果,本发明涉及一种用于处理机动车辆的车厢内的空气的方法,该方法包括:

-确定温度步骤:用于确定车厢内的温度,

-确定湿度步骤:用于确定车厢内的湿度,

-如果所确定的温度在预定范围内并且如果所确定的湿度在预定范围内,则还包括处理车辆的车厢内的空气的步骤。

利用根据本发明的装置,可以通过确定空气的温度和湿度来优化空气处理。另外,仅在细菌和/或真菌滋生发展的风险很严重时才启动空气处理,因而空气处理的电能消耗被优化。

有利地,包括接收数据步骤:该步骤用于接收与空气处理步骤的执行相关的数据。

有利地,数据包括控制空气处理的外部空气污染警报,优选地为花粉警报。

有利地,车辆包括用于测量温度的传感器和测量湿度的传感器,通过上述测量传感器来执行温度确定步骤和湿度确定步骤。

有利地,上述方法包括计算电能步骤:用于计算处理车辆的车厢内的空气所需的电能,如果计算的所需能量小于车辆中可用的电能,则执行空气处理步骤。

有利地,上述方法包括发送步骤:用于发送所确定的温度和所确定的湿度。

有利地,上述方法包括发送数据步骤(E6):用于发送所接收的数据。

本发明还旨在一种用于处理机动车辆的车厢内的空气和/或处理车厢的内表面的系统,该系统包括用于确定机动车辆的所述车厢内的温度的装置,用于确定机动车辆的车厢内湿度的装置以及空气的处理装置,如果机动车辆的车厢的温度在预定范围内并且如果机动车辆的车厢的湿度在预定范围内,则空气处理装置适配成用于处理机动车辆的车厢内的空气,以实施上文中简单描述的方法。

有利地,该系统包括用于无线通信的装置,其适于接收数据和/或将数据传输到其他车辆。

此外,本发明还涉及一种机动车辆,其包括一个如上所述的用于处理空气的系统。

附图说明

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