[发明专利]用于机动车的离合器装置和驱动系

权利要求书

1.一种用于机动车的驱动系的离合器装置(1)，所述机动车具有混合动力驱动装置，所述离合器装置包括：

第一离合器(2)和第二离合器(3)，所述第一离合器(2)和所述第二离合器(3)分别具有能转动的、能相互断开的转动件(4a，4b；5a，5b)，其中，所述第一离合器(2)的第一转动件(4a)与所述第二离合器(3)的第一转动件(5a)抗扭连接，

中央轴承(8)，所述中央轴承(8)被布置在所述第二离合器(3)的第一转动件(5a)的轴部段(9)上，和

离合器执行器(10)，所述离合器执行器(10)与所述第一离合器(2)共同作用，其中，

所述第一离合器(2)的连接区段(7a，7b)被布置在所述离合器执行器(10)的径向外侧，在所述第一离合器(2)的接合位置上所述连接区段相互抗扭连接，

所述离合器执行器(10)被布置在所述中央轴承(8)的径向外侧，并且

沿轴向至少部分相重叠地布置所述第一离合器(2)、所述离合器执行器(10)和所述中央轴承(8)。

2.根据权利要求1所述的离合器装置(1)，其中，所述第一离合器(2)的第一转动件(4a)的用于与电机共同作用的扭矩传递部段(6)由皮带轮(11)构成，在所述驱动系运行期间，所述皮带轮与所述电机的皮带(12)共同作用。

3.根据权利要求2所述的离合器装置(1)，其中，所述皮带轮(11)的、被设计用于形状配合式地或摩擦地接合所述皮带(12)的皮带轮廓(13)被布置在所述连接区段(7a，7b)径向外侧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1)，其中，所述第一离合器(2)和所述第二离合器(3)在它们的第一转动件(4a，5a)的区域中以这样的方式相互连接，使得所述中央轴承(8)形成用于支承所述第一离合器(2)和所述第二离合器(3)的共同的支承件。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1)，其中，所述离合器执行器(10)具有中央分离装置和/或中央接合装置(14)以及操作轴承(15)，所述中央分离装置和/或中央接合装置以及所述操作轴承(15)沿径向相互偏移并且沿轴向被至少部分重叠地布置。

6.根据权利要求5所述的离合器装置(1)，其中，所述操作轴承(15)被布置在所述中央分离装置和/或中央接合装置(14)的径向外部，所述第一离合器(2)被设计为常接合的离合器，并且所述操作轴承(15)与所述第一离合器(2)直接作用式连接，使得通过操作所述中央分离装置和/或中央接合装置(14)将所述第一离合器(2)从静止位置断开。

7.根据权利要求5所述的离合器装置(1)，其中，所述中央分离装置和/或中央接合装置(14)被布置在所述操作轴承(15)的径向外部，所述第一离合器(2)被设计为常断开的离合器，并且所述操作轴承(15)与所述第一离合器(2)直接作用式连接，使得通过操作所述中央分离装置和/或中央接合装置(14)将所述第一离合器(2)从静止位置接合。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器装置(1)，其中，所述离合器执行器(10)是液压式的离合器执行器。

9.一种用于机动车的驱动系，所述机动车具有混合动力驱动装置，所述驱动系具有根据权利要求1至8中任一项所述的离合器装置(1)。

10.根据权利要求9所述的驱动系，其中，设置用于液压操作所述离合器执行器(10)的液压通道(18)从所述离合器执行器(10)沿径向向外延伸。