[发明专利]行人保护装置

说明书

根据本发明的一种形态的行人保护装置，具备：具备在前挡风玻璃6的右侧的区域上展开的右气囊22R的右气囊装置20R，以及具备在左侧的区域上展开的左气囊22L的左气囊装置20L。雨刮器装置14包括右雨刮器14R，以及在比该右雨刮器14R的转动支点更靠近车辆1的中央部的位置上具有转动支点的左雨刮器14L。右气囊22R以及左气囊22L具有在车辆1的中央部互相上下重叠的梢端部26。各气囊装置20R、20L使右气囊22R比左气囊22L先行展开。

技术领域

本发明涉及保护与车辆碰撞的行人的行人保护装置。

背景技术

近年，研发出了装载有在车辆碰撞行人时保护行人的行人保护装置的车辆。作为这种行人保护装置，已知有例如使左右一对气囊从发动机罩后端部膨胀展开（以下简称为展开）并吸收行人所受到的撞击的装置（专利文献1）。又，专利文献2中，提出了一种以使左右气囊的梢端部，即，使车辆中央侧的端部互相上下重叠的形式形成各气囊，由此可以使左右气囊不在其间形成间隙就能进行展开的发明。根据上述行人保护装置，防止了行人陷入左右气囊之间，因此有效提高了对行人的撞击吸收性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-44289号公报；

专利文献2：日本特开2007-196795号公报。

发明内容

发明要解决的问题：

在使左右气囊的梢端部互相重叠的行人保护装置中，为了在确保一定的厚度的同时使气囊互相易于重叠，有使各个梢端部的厚度变薄的倾向。但是，如果如此使各气囊的梢端部的厚度变薄，则有例如在展开中气囊的梢端部相撞并弹起等阻碍顺利展开的状况。因此，有将之改善的需求。

鉴于上述情况，本发明的目的在于使左右气囊更加顺利且切实地重叠并展开。

解决问题的手段：

为了解决上述问题，本申请的申请人考虑使左右气囊存有时间差地进行展开。藉此，可抑制气囊的梢端部相撞并弹起的现象。但是，在如专利文献2的使气囊从发动机罩后端部的下表面侧展开的行人保护装置中，左右气囊分别以覆盖雨刮器的形式进行展开，因此有例如在展开过程中气囊卡在雨刮器上而推迟气囊的展开，就结果而言，有左右气囊的梢端部相撞而阻碍气囊的展开的状况。因此，希望能够进一步解决上述问题。

上述问题可通过如下的本发明来解决。即，本发明是装载于具备配置于前挡风玻璃前方的前围板（cowl）部且向同一方向摇动的一对雨刮器以及覆盖发动机室且后端部位于所述前围板部的上方的发动机罩的车辆的行人保护装置，具备：第一气囊装置，所述第一气囊装置在以车辆的中央部为界将车宽方向的一侧定义为第一区域、将另一侧定义为第二区域时配置于第一区域中的所述发动机罩的后端部的下方，且具备在沿所述前挡风玻璃中属于第一区域的部分展开的第一气囊；以及第二气囊装置，所述第二气囊装置配置于第二区域中的所述发动机罩的后端部的下方，且具备在沿所述前挡风玻璃中属于第二区域的部分展开的第二气囊；所述一对雨刮器包括擦拭所述前挡风玻璃中主要属于第一区域的部分的第一雨刮器；以及在比该第一雨刮器的转动支点更靠近所述车辆的中央部的位置上具有转动支点，且擦拭所述前挡风玻璃中主要属于第二区域的部分的第二雨刮器；所述第一气囊以及所述第二气囊分别具有在沿车宽方向的车辆的中央部互相上下重叠的梢端部；所述第一气囊装置以及所述第二气囊装置使所述第一气囊的梢端部的展开比所述第二气囊的梢端部的展开先完成。

根据该结构，第二气囊的梢端部的展开完成于第一气囊的梢端部展开完成之后，因此在第一、第二气囊展开时难以发生气囊的梢端部相撞并弹起的现象。而且，由第一、第二气囊展开的区域和第一、第二雨刮器的位置关系，在气囊展开时使第一、第二雨刮器的雨刮器刮片所难以妨碍（难以卡住）的第一气囊的梢端部先行展开，因此能够更加切实地使第一气囊的梢端部的展开比第二气囊的梢端部的展开先完成。因此，能够使第一、第二气囊更加顺利且切实地重叠并展开。