[发明专利]对于安装在其上的传感器具有优化光路的车辆复合玻璃板有效
| 申请号： | 201780001630.2 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN107848271B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | K.施马尔布赫;D.沃尔法伊尔;M.林;M.阿尔恩特;C.埃费尔茨 | 申请（专利权）人： | 法国圣戈班玻璃厂 |
| 主分类号： | B32B17/10 | 分类号： | B32B17/10;B32B5/14;B32B3/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邵长准;黄念 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 对于 安装 传感器 具有 优化 车辆 复合 玻璃板 | ||
1.车辆复合玻璃板，其至少包括由玻璃制成的外玻璃板(1)和由玻璃制成的内玻璃板(2)，所述玻璃板通过聚合物中间层相互接合，
其中所述中间层的一个区域由不同材料的第一楔嵌件(4)和第二楔嵌件(5)形成，所述楔嵌件是楔形的并分别具有楔面(13)，其中楔面(13)相互叠置，以使得在复合玻璃板的下边缘(U)至上边缘(O)的方向上，第一楔嵌件(4)的厚度增大且第二楔嵌件(5)的厚度减小，
其中至少一个楔嵌件(4、5)的折射率不同于外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的折射率。
2.根据权利要求1所述的车辆复合玻璃板，其中第一楔嵌件(4)的折射率大于外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的折射率和/或第二楔嵌件(5)的折射率小于外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的折射率。
3.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的折射率与第一楔嵌件(4)和/或第二楔嵌件的折射率的差值为至少0.1。
4.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中第一楔嵌件(4)的折射率为1.6至2.0。
5.根据权利要求4所述的车辆复合玻璃板，其中第一楔嵌件(4)含有聚碳酸酯(PC)。
6.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中第二楔嵌件(5)的折射率为1.1至1.45。
7.根据权利要求6所述的车辆复合玻璃板，其中第二楔嵌件(5)含有氟化镁。
8.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中第一楔嵌件和第二楔嵌件的楔角γ为至少1°。
9.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中楔嵌件(4、5)通过各一个胶粘薄膜(6)与外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的表面接合。
10.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中楔嵌件(4、5)由热塑性接合薄膜(3)框架状地包围。
11.根据权利要求1或2所述的车辆复合玻璃板，其中在内玻璃板(2)的背离中间层的表面上固定有光学传感器(7)，其指向具有楔嵌件(4、5)的复合玻璃板区域。
12.根据权利要求11所述的车辆复合玻璃板，其中传感器(7)以相对于复合玻璃板45°至90°的角(β)布置。
13.制造车辆复合玻璃板的方法，其中
(a) 外玻璃板(1)和内玻璃板(2)与位于中间的聚合物中间层面对面地相互布置，
其中所述中间层的一个区域由不同材料的第一楔嵌件(4)和第二楔嵌件(5)形成，所述楔嵌件是楔形的并分别具有楔面(13)，其中楔面(13)相互叠置，以使得在复合玻璃板的下边缘(U)至上边缘(O)的方向上，第一楔嵌件(4)的厚度增大且第二楔嵌件(5)的厚度减小，
且其中至少一个楔嵌件(4、5)的折射率不同于外玻璃板(1)和内玻璃板(2)的折射率，
(b) 外玻璃板(1)经所述中间层与内玻璃板(2)通过层压而接合。
14.根据权利要求1至12任一项所述的车辆复合玻璃板作为车辆的挡风玻璃的用途。
15.根据权利要求14所述的用途，其中在内玻璃板(2)的背离中间层的表面上固定有光学传感器(7)，其指向具有楔嵌件(4、5)的复合玻璃板区域并且是光学相机。
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