[发明专利]自卸车

权利要求书

1.一种自卸车，其中，

所述自卸车具备：

车身框架；

车轮；以及

悬架装置，其将所述车轮支承于所述车身框架，

该悬架装置具有：

悬架缸，其以能够摆动的方式与所述车身框架的上部连结；

转向销，其与该悬架缸的下端连结，且从该悬架缸进一步朝向下方延伸；

悬架臂，其以能够摆动的方式与所述车身框架的下部连结，且具有供所述转向销沿上下方向穿过的贯通孔；以及

保持机构，其设置于所述转向销的下部，且从下方保持所述悬架臂，

所述保持机构具有：

卡定构件，其从所述转向销的外周面突出，且沿该转向销的周向配置；

紧固构件，其安装于所述转向销的下端；以及

保持架，其借助所述紧固构件而固定于所述转向销，且具有在整个周向上从上方与所述卡定构件对置的被支承面。

2.根据权利要求1所述的自卸车，其中，

所述被支承面与所述卡定构件隔开空间地向上方分离。

3.根据权利要求1或2所述的自卸车，其中，

所述保持架具有：

保持架主体，其借助所述紧固构件安装于所述转向销的下端，并且具有向该转向销的径向外侧伸出的上表面；以及

环状止动件，其形成为从外周侧包围所述转向销的筒状，并且具有与所述保持架主体的上表面抵接的下端面、从下方支承所述悬架臂的上端面、以及所述被支承面。

4.根据权利要求3所述的自卸车，其中，

所述环状止动件具有：

第一内周面，在该第一内周面与所述转向销的外周面之间划分出在环状止动件的下方开口且收容所述卡定构件的第一空间；以及

第二内周面，在该第二内周面与所述转向销的外周面之间划分出与所述第一空间的上方侧相连续且上端被所述被支承面堵塞的第二空间，

所述第二内周面的内径大于所述卡定构件所形成的外径且小于所述第一内周面的内径。

5.根据权利要求4所述的自卸车，其中，

在所述转向销的外周面形成有朝径向内侧凹陷且在整个周向上延伸的槽部，

所述卡定构件是呈沿周向延伸的环状的环构件，

该环构件通过径向内侧的一部分嵌入所述槽部而固定于所述转向销，

所述环构件的外径与所述第一内周面的内径的差分为所述槽部的深度的尺寸以上，

所述环构件的外径与所述第二内周面的内径的差分小于所述槽部的深度的尺寸。

6.根据权利要求3所述的自卸车，其中，

所述自卸车还具备线状构件，该线状构件的一端与所述转向销连结且另一端与所述保持架主体连结，并且以松弛状态收容在所述转向销与所述保持架主体之间。

7.根据权利要求1或2所述的自卸车，其中，

所述转向销具有：

销主体，其与所述悬架缸的下端连结；以及

凸部，其具有比所述销主体的外径小的外径，且从该销主体的下端向下方突出，

所述卡定构件设置于所述凸部的外周面，

所述保持架具有供所述凸部进入的孔部，

所述被支承面以从所述孔部的内周面朝径向内侧伸出的方式形成。

8.根据权利要求1或2所述的自卸车，其中，

所述自卸车还具备球面轴承，该球面轴承设置在所述转向销的外周面与所述悬架臂的贯通孔的内周面之间，且允许所述转向销与所述悬架臂的相对旋转，

所述保持架通过从下方支承所述球面轴承而经由该球面轴承对所述悬架臂进行支承。

9.一种自卸车，其中，

所述自卸车具备：

车身框架；

车轮；以及

悬架装置，其将所述车轮支承于所述车身框架，

该悬架装置具有：

悬架缸，其以能够摆动的方式与所述车身框架的上部连结；

转向销，其与该悬架缸的下端连结，且从该悬架缸进一步朝向下方延伸；

主轴，其支承所述车轮，并且具有供所述转向销沿上下方向穿过的贯通孔；以及

保持机构，其设置于所述转向销的下部，且从下方支承所述主轴，

所述保持机构具有：

环构件，其从所述转向销的外周面突出，且沿该转向销的周向呈环状地延伸；

紧固构件，其安装于所述转向销的下端；以及

保持架，其借助所述紧固构件而固定于所述转向销，且具有在整个周向上从上方与所述环构件对置的被支承面。