[发明专利]一种用于车辆的行人安全保护方法与设备

说明书

技术领域

本申请涉及计算机领域，尤其涉及一种用于车辆的行人安全保护技术。

背景技术

随着汽车安全研究的深入，针对行人保护的安全技术逐渐成为车辆安全开发的热点。传统乘用车采取吸能的保险杠材料及结构设计、发动机盖主动抬起、以及车外行人气囊在发生碰撞时迅速弹出等方法对碰撞过程中的行人进行保护。但是现有行人保护的安全技术、特别是被动安全技术多以降低中高速行驶的汽车在碰撞中对行人造成的伤害为目的，有的措施在低速行驶时甚至不会启动，例如车外行人气囊在低速时即无法弹出。并且，现有技术中车外行人气囊在发生碰撞时迅速弹出、需要依赖于传感器的准确性来保证对碰撞进行实时的高准确度的检测，因此，传感器的成本也相对较高。同时，传感器的检测容易造成误触发，致使气囊弹出存在一定的失误，例如需要弹出却未弹出，从而未能及时对行人进行保护。

发明内容

本申请的目的是提供一种用于车辆的行人安全保护方法与设备。

根据本申请的一个方面，提供了一种用于车辆的行人安全保护方法，其中，所述车辆的车身外周设置有一个或多个气腔，所述方法包括：

获取车辆的车辆行驶信息；

基于所述车辆行驶信息控制所述一个或多个气腔中目标气腔的气压。

根据本申请的另一方面，提供了一种用于车辆的行人安全保护设备，包括：

在所述车辆的车身外周设置的一个或多个气腔；

采集装置，用于获取车辆的车辆行驶信息；

控制装置，用于基于所述车辆行驶信息控制所述一个或多个气腔中目标气腔的气压。

根据本申请的另一方面，还提供了一种用于车辆的行人安全保护设备，包括：

一个或多个处理器；

存储器；以及

一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行以下操作：

获取车辆的车辆行驶信息；

基于所述车辆行驶信息控制所述一个或多个气腔中目标气腔的气压。

根据本申请的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序可被处理器执行以下操作：

获取车辆的车辆行驶信息；

基于所述车辆行驶信息控制所述一个或多个气腔中目标气腔的气压。

根据本申请的另一方面，还提供了一种用于车辆的行人安全保护设备，包括：

在车辆的车身外周设置的一个或多个气腔，所述气腔处于开启状态；

与所述气腔连接的充气单元和排气单元；

与所述充气单元电连接的控制装置；

所述充气单元根据所述控制装置的电信号将所述气腔充气至目标气压，所述排气单元用于对所述气腔执行排气操作。

根据本申请的另一方面，还提供了车辆，所述车辆包括车载行人安全保护设备，所述车载行人安全保护设备包括在车辆的车身外周设置的一个或多个气腔，所述气腔处于开启状态；

与所述气腔连接的充气单元和排气单元；

与所述充气单元电连接的控制装置；

所述充气单元根据所述控制装置的电信号将所述气腔充气至目标气压，所述排气单元用于对所述气腔执行排气操作。

与现有技术相比，本申请基于获取到的车辆的车辆行驶信息实现了对车身外周开启的一个或多个气腔中目标气腔的气压的控制。由此，突破了现有技术中只能在车辆中高速行驶过程中、通过瞬间弹出气囊来进行行人安全保护的局限，可以实现任意速度下，特别是车辆低速行驶时，通过常开的、可调节气压的气腔对于行人安全进行实时、有效地保护；同时，基于车辆行驶信息实现的气压调节，也有效避免了传统的车外行人气囊弹出对于车辆传感器精度的依赖、避免气囊弹出的误判造成的行人保护不力，从而本申请的技术方案能够实现更为全面、可靠的行人保护效果。

进一步，本申请还可以通过下移所述目标气腔以使所述目标气腔与所述车辆的行驶路面间的距离小于或等于间隙阈值，或者启动所述目标气腔对应的辅助气腔，其中，所述辅助气腔与所述车辆的行驶路面间的距离小于或等于间隙阈值，以此来实现对于行人或是其他对象的进一步保护，使行人或是其他对象免遭误卷入车辆底部而被碾压所带来的伤害。