[发明专利]车辆及其底盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆及其底盘结构。

背景技术

传统的赛车、格斗车或其遥控车一般都具有较低的底盘，这样使得车的重心降低，在车经过弯道或紧急转弯时能够保持车身的平稳，使其具有更高的稳定性和可操控性。但与此同时，由于底盘较低，当遇到上下台阶、路面有障碍物等不平路况时，底盘则容易被刮蹭，甚至会由于障碍物过高而直接骑跨在障碍物上而无法行驶，使车的越野性能较差。

发明内容

本发明提供一种车辆及其底盘结构。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种车辆底盘结构，包括：底盘、与所述底盘连接的悬挂结构、与所述悬挂结构连接的车轮结构、以及与所述悬挂结构保持传动连接的驱动机构；

所述悬挂结构包括主体部，所述主体部包括第一悬挂端和第二悬挂端，所述第一悬挂端与所述底盘连接，所述第二悬挂端与所述车轮结构连接；

所述驱动机构包括可驱动所述主体部发生变形的驱动件，以使得所述底盘相对所述车轮结构抬升或降低。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种车辆，包括车辆底盘结构，所述车辆底盘结构包括：底盘、与所述底盘连接的悬挂结构、与所述悬挂结构连接的车轮结构、以及与所述悬挂结构保持传动连接的驱动机构；

其中，所述悬挂结构包括主体部，所述主体部包括第一悬挂端和第二悬挂端，所述第一悬挂端与所述底盘连接，所述第二悬挂端与所述车轮结构连接；

所述驱动机构包括可驱动所述主体部发生变形的驱动件，以使得所述底盘相对所述车轮结构抬升或降低。

本发明的车辆底盘结构，通过所述驱动机构的驱动件驱动所述主体部发生变形，使得所述主体部的第一悬挂端相应地上升或下降，从而带动所述底盘相对所述车轮结构抬升或降低，由此扩大车辆及其模型的应用范围。当车辆在平路上行驶时降低底盘的高度，可以使车辆及其模型的重心降低从而使车辆在高速行驶时具有更高的稳定性。当车辆在野外行驶时抬升底盘的高度，可以使车辆及其模型的重心抬高从而得到更好的越野性能。

本发明的车辆，通过所述车辆底盘结构的所述驱动机构的驱动件驱动所述主体部发生变形，使得所述主体部的第一悬挂端相应地上升或下降，从而带动所述底盘相对所述车轮结构抬升或降低，由此扩大车辆及其模型的应用范围。当车辆在平路上行驶时降低底盘的高度，可以使车辆及其模型的重心降低从而使车辆在高速行驶时具有更高的稳定性。当车辆在野外行驶时抬升底盘的高度，可以使车辆及其模型的重心抬高从而得到更好的越野性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例示出的车辆底盘结构的结构示意图。

图2是图1所示的车辆底盘结构的底盘抬升后的结构示意图。

图3是图1所示的车辆底盘结构的底盘降低后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本发明使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

下面结合附图，对本发明的车辆及其底盘结构进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。

参见图1所示，本发明实施例的车辆底盘结构1，包括：底盘10、与所述底盘10连接的悬挂结构、与所述悬挂结构连接的车轮结构30、以及与所述悬挂结构保持传动连接的驱动机构。