[实用新型]车门限位器有效
申请号: | 201721927842.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207813311U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 罗威;吕高峰;叶文周 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | E05C17/20 | 分类号: | E05C17/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 阳开亮 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 控制盒 拉杆 车门 安装支架 滑动板 车门限位器 门限位器 下沉 本实用新型 滑动板滑动 滑动板套 滑动板沿 相对滑动 向下滑动 滑动 减小 铰接 竖直 限位 异响 车身 摩擦 保证 | ||
1.一种车门限位器,其特征在于,包括安装支架、拉杆、控制盒、固定板和滑动板,所述安装支架固定在车身上,所述拉杆的一端铰接在所述安装支架上,所述控制盒、固定板和滑动板套设在所述拉杆上,所述滑动板固定连接在所述控制盒上,所述固定板固定连接在车门上,所述固定板和滑动板滑动连接,所述固定板可相对所述滑动板沿竖直方向滑动。
2.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述滑动板上设有沿竖直方向延伸的滑槽,所述固定板上设有与所述滑槽形状匹配的滑轨,所述滑槽的长度大于所述滑轨的长度。
3.根据权利要求2所述的车门限位器,其特征在于,所述滑动板的两端固定连接有用于防止所述固定板脱出的缓冲块。
4.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述固定板上设有滑槽,所述滑动板上设有与所述滑槽形状匹配的滑轨,所述滑槽的长度大于所述滑轨的长度。
5.根据权利要求4所述的车门限位器,其特征在于,所述固定板的两端固定连接有用于防止所述滑动板脱出的缓冲块。
6.根据权利要求2或4所述的车门限位器,其特征在于,所述滑槽为燕尾槽。
7.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述固定板上开设有供所述拉杆穿过的第一通孔,所述滑动板上开设有供所述拉杆穿过的第二通孔,所述第一通孔及第二通孔的孔径大于所述拉杆的最大直径。
8.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述控制盒包括盒状壳体、第一滑块、第一弹性件、第二滑块及第二弹性件,所述盒状壳体的内部空间在所述拉杆的径向上的相对两侧分别形成第一空腔和第二空腔,所述第一滑块及第一弹性件容纳于所述第一空腔内,所述第二滑块及第二弹性件容纳于所述第二空腔内;
所述第一滑块和第二滑块与所述拉杆滑动接触,所述第一弹性件的一端通过所述第一滑块限位,所述第一弹性件的另一端与所述盒状壳体的内侧壁相抵,所述第二弹性件的一端通过所述第二滑块限位,所述第二弹性件的另一端与所述盒状壳体的内侧壁相抵。
9.根据权利要求8所述的车门限位器,其特征在于,所述盒状壳体包括盖板和座板,所述盖板固定连接在所述座板的一侧,所述滑动板固定连接在所述座板的另一侧,所述拉杆上设有供所述第一滑块和第二滑块嵌入的限位凹槽。
10.根据权利要求1所述的车门限位器,其特征在于,所述拉杆的一端通过一限位器转轴铰接在所述安装支架上,所述拉杆的另一端设有限位器挡块。
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