[实用新型]一种导航仪刹车检测电路有效
| 申请号： | 201721927102.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207751487U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 徐应龙;李省 | 申请（专利权）人： | 广东欧华电子有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/26 | 分类号： | G01C21/26;G01P15/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三极管 电连接 控制芯片 刹车检测电路 电源地 电阻 加速度传感器 本实用新型 依次串联 控制端 导通 基极串联电阻 支路 刹车状态 状况判断 发射极 集电极 获知 检测 外部 | ||
1.一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：包括有电阻R1、R2、R3以及R4、三极管Q1、加速度传感器以及控制芯片U1；所述三极管Q1的集电极与控制芯片U1的控制端电连接；所述三极管Q1的基极通过电阻R3后接地，所述三极管Q1的基极依次串联电阻R2和R1后与所述加速度传感器电连接，所述三极管Q1的基极依次串联电阻R2和R4后与接电源；所述三极管Q1的发射极与电源地端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：该导航仪刹车检测电路还包括有电容C1；所述电容C1的一端设于电阻R1与电阻R2的公共端，所述电容C1的另一端接地。
3.根据权利要求1所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：该导航仪刹车检测电路还包括有二极管D1；所述二极管D1的阳极通过电阻R1后与加速度传感器电连接，所述二极管D1的阴极通过电阻R2后与所述三极管Q1的基极电连接。
4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：所述电阻R2的阻值等于所述电阻R4的阻值。
5.根据权利要求4所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：所述电阻R2的阻值为10K。
6.根据权利要求1所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：所述电阻R1的阻值为1K。
7.根据权利要求1所述的一种导航仪刹车检测电路，其特征在于：所述电阻R3的阻值为4.7K。
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