[实用新型]一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩有效
申请号: | 201721926365.2 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207809089U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 葛俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市车电网络有限公司;深圳市科陆电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 洪铭福 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 充电枪 本实用新型 充电桩系统 充电模块 双模充电 机四 电动汽车充电 调度 充电功率 使用效率 最大功率 灵活 车位 均充 通断 闲置 覆盖 应用 | ||
1.一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,包括四把充电枪、四组充电模块和多个控制开关,所述多个控制开关分别连接于各充电模块与充电枪之间,通过选择各个控制开关的通断实现均充模式与快充模式之间的切换。
2.根据权利要求1所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述四把充电枪分别为A枪、B枪、C枪和D枪,所述四组充电模块分别为A组充电模块、B组充电模块、C组充电模块和D组充电模块,所述多个控制开关包括A枪控制开关、B枪控制开关、C枪控制开关、D枪控制开关、第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关;
A枪控制开关Ka连接于A组充电模块与A枪之间,A枪控制开关Ka闭合时,A组充电模块与A枪导通连接;B枪控制开关Kb连接于B组充电模块与B枪之间,B枪控制开关Kb闭合时,B组充电模块与B枪导通连接;C枪控制开关Kc连接于C组充电模块与C枪之间,C枪控制开关Kc闭合时,C组充电模块与C枪导通连接;D枪控制开关Kd连接于D组充电模块与D枪之间,枪控制开关Kd闭合时,C组充电模块与C枪导通连接;第一控制开关K1连接于B组充电模块与A枪之间,第一控制开关K1闭合时,B组充电模块与A枪导通连接;第二控制开关K2连接于C组充电模块与A枪之间,第二控制开关K2闭合时,C组充电模块与A枪导通连接;第三控制开关K3连接于C组充电模块与A枪之间,第三控制开关K3闭合时,C组充电模块与A枪导通连接;
所述快充模式为:K1、K2、K3同时闭合,四组充电模块均连接到A枪,A枪能以最大功率输出;
所述均充模式为K1、K2、K3断开,四组充电模块分别连接到四把充电枪,四把充电枪都以同样的充电功率输出。
3.根据权利要求2所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,还包括计费管理单元、监控单元、四个接口单元;所述计费管理单元的输出端连接有指示灯和显示屏,所述计费管理单元的输入端连接有读卡器,所述计费管理单元通过CAN总线分别与四个接口单元连接;
所述接口单元均连接有用于检测充电枪电流的直流电能表,所述四个接口单元均通过CAN总线与监控单元连接;
所述监控单元通过CAN总线与四组充电模块通信连接,所述监控单元连接有用于检测充电桩系统输入电流的交流电能表。
4.根据权利要求3所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述四个接口单元分别为A枪接口单元、B枪接口单元、C枪接口单元和D枪接口单元,所述A枪接口单元用于控制A枪控制开关的通断状态,所述B枪接口单元用于控制B枪控制开关的通断状态,所述C枪接口单元用于控制C枪控制开关的通断状态,所述监控单元用于分别控制第一控制开关、第二控制开关和第三控制开关的通断状态。
5.根据权利要求4所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述A枪接口单元用于与A枪充电车辆的车载BMS通信连接;所述B枪接口单元用于与B枪充电车辆的车载BMS通信连接;所述C枪接口单元用于与C枪充电车辆的车载BMS通信连接;所述D枪接口单元用于与D枪充电车辆的车载BMS通信连接。
6.根据权利要求3-5任一项所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述计费管理单元包括通信单元,所述通信单元用于与充电管理后台通信连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述充电桩包括一个可左右开门的机柜,所述显示屏设置在机柜的正面上部,所述指示灯设置在显示屏上方,所述读卡器设置在显示屏的右侧,所述读卡器的刷卡区域表面为亚克力板材质。
8.根据权利要求7所述的一种具有双模充电功能的一机四枪充电桩,其特征在于,所述机柜左侧和右侧各设置有一个可外开的防水柜门,柜门上半部分开有可防水的通风的百叶窗。
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