[实用新型]卡扣座和车辆有效
| 申请号: | 201721926160.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207906221U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 全浩铭;李名树 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | F16B5/00 | 分类号: | F16B5/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡扣座 卡扣 溃缩 模具 底座 标准件 背面设置 成型模具 成型区域 分体成型 匹配连接 斜顶机构 制造成本 可安装 凸出的 缓冲 滑块 冲击力 伤害 开发 | ||
1.一种卡扣座,其特征在于,包括可安装至基体上的底座(10),从所述底座(10)朝向正面凸出的用于与卡扣(40)匹配连接的安装部(20),以及设置在所述安装部(20)的背面的用于缓冲来自所述卡扣(40)的冲击力的溃缩部(30)。
2.根据权利要求1所述的卡扣座,其特征在于,所述溃缩部(30)包括从所述底座(10)朝向背面凸出的外环(31),和间隔地设置在所述外环(31)中的用于支撑所述卡扣(40)的支撑座(32),所述支撑座(32)和所述外环(31)之间通过间隔布置的连接条(33)连接。
3.根据权利要求2所述的卡扣座,其特征在于,所述连接条(33)成旋涡状间隔布置。
4.根据权利要求2所述的卡扣座,其特征在于,所述支撑座(32)的背部的端面位于所述外环(31)的背部的端面的正侧。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的卡扣座,其特征在于,所述安装部(20)形成有一侧开口的容纳腔(21),以使所述卡扣(40)的根部(41)能够从该侧插入到所述容纳腔(21)中,并抵顶在所述支撑座(32)和所述容纳腔(21)的腔顶之间。
6.根据权利要求5所述的卡扣座,其特征在于,所述支撑座(32)上开设有通孔(321),所述根部(41)的端面设置有能够插入到所述通孔(321)中的限位体(42)。
7.根据权利要求6所述的卡扣座,其特征在于,所述支撑座(32)的接近所述容纳腔(21)的开口的位置形成有导向斜面(322),以使所述限位体(42)沿所述导向斜面(322)滑动。
8.根据权利要求1所述的卡扣座,其特征在于,所述底座(10)的位于所述安装部(20)的两侧开设有用于套设在所述基体上的安装孔(11)。
9.一种车辆,包括车身,其特征在于,所述车身上设置有根据权利要求1-8中任一项所述的卡扣座。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车身上开设有收纳孔,所述收纳孔设置在所述溃缩部(30)的背部,以在所述溃缩部(30)溃缩变形时收纳所述溃缩部(30)。
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