[实用新型]减震前叉及电动自行车

说明书

本实用新型提供了一种减震前叉及电动自行车。减震前叉包括受力管、减震肩、减震腿和连接环；减震腿的数量为两个，两个减震腿相对连接在减震肩一侧，受力管连接在减震肩另一侧；减震腿包括内减震管和外减震管，内减震管一端与减震肩一侧连接，另一端固定在外减震管内；连接环两端分别与相邻两个减震腿连接，且减震肩和连接环之间设置有第一减震部。解决了现有的减震前叉在多次减震过程中零件磨损，需要更换减震前叉的问题。通过将受力管的受力通过减震肩传递到两个减震腿上进行减震，连接环和减震肩之间连接有第一减震部，减震肩处的受力通过第一减震部减缓传递到连接环，减轻减震前叉各个零部件之间的受力，提高减震前叉的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种减震前叉及电动自行车。

背景技术

随着社会的高速发展，道路拥堵的情况日益严重，以石油为车辆动力来源的汽车，不仅造成环境污染，更使生态环境遭到破坏。因而越来多的人采用自行车出行，自行车因体型小，出行方便简单，又不会对环境造成污染的优点受到使用者的欢迎；但是自行车需要人骑行，付出体力，并且自行车的速度受到体力的限制，逐渐出现一种电动自行车，电动自行车以电能为动力源，因其低能耗、低污染、骑行快捷方便等优势，逐渐成为未来交通运输的发展趋势。

电动自行车行走在坎坷不平的路面时，车体震动明显加大，会造成对人体造成震动和冲击，使人体按到不适，同时，车体的震动会使人难以控制车辆，会导致驾驶不稳，甚至产生危险。为减轻这种振动和冲击，电动自行车多采用安装减震器的方法进行减震。

现有电动自行车的减震前叉在多次的坎坷不平的底面进行多次减震以后，减震前叉的各个部件之间会发生多次磨损，导致减震效果差，需要更换减震前叉，经济成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震前叉，以解决现有技术中的减震前叉在多次减震过程中零件磨损，减震效果差，需要更换减震前叉的问题。

本实用新型还提供了一种电动自行车，以解决现有技术中的电动自行车在不平路面行驶时，车体震动大，减震前叉减震效果差，导致发生危险的问题。

本实用新型提供的一种减震前叉，包括受力管、减震肩、减震腿和连接环；

所述减震腿的数量为两个，两个所述减震腿相对连接在所述减震肩一侧，所述受力管连接在所述减震肩另一侧；

所述减震腿包括内减震管和外减震管，所述内减震管一端与所述减震肩一侧连接，另一端固定在外减震管内；

所述连接环两端分别与相邻两个所述减震腿连接，且所述减震肩和连接环之间设置有第一减震部。

进一步的，还包括压力传感器，所述压力传感器连接在所述减震腿和减震肩之间，用于测量压力值。

进一步的，还包括耳片，所述耳片连接在所述外减震管下端，所述耳片上设置有安装孔。

进一步的，所述安装孔为螺纹孔。

进一步的，还包括第二减震部，所述第二减震部连接在所述外减震管下端与所述耳片之间，用于减缓所述外减震管下端将力集中传递给所述耳片。

进一步的，还包括第三减震部，所述第三减震部连接在所述受力管与所述减震肩之间，用于减缓所述受力管将力集中传递给所述减震肩。

进一步的，所述内减震管的另一端的外壁设置有防磨层，用于避免所述内减震管磨损。

进一步的，所述连接环两端分别设置有第四减震部，用于减缓所述连接环与所述减震腿之间的受力。

进一步的，所述连接环上设置有荧光部，用于在夜间发出光亮。

本实用新型还提供一种电动自行车，包括所述的减震前叉。