[实用新型]减震前叉及电动自行车有效
| 申请号： | 201721922918.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207931897U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 聂纪超;朱峻;李帅 | 申请（专利权）人： | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K25/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵琳琳 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震 减震前叉 减震腿 受力 连接环 减震管 减震部 电动自行车 本实用新型 减震过程 零件磨损 使用寿命 相对连接 管连接 传递 肩处 零部件 | ||
1.一种减震前叉，其特征在于，包括受力管、减震肩、减震腿和连接环；
所述减震腿的数量为两个，两个所述减震腿相对连接在所述减震肩一侧，所述受力管连接在所述减震肩另一侧；
所述减震腿包括内减震管和外减震管，所述内减震管一端与所述减震肩一侧连接，另一端固定在外减震管内；
所述连接环两端分别与相邻两个所述减震腿连接，且所述减震肩和连接环之间设置有第一减震部。
2.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，还包括压力传感器，所述压力传感器连接在所述减震腿和减震肩之间，用于测量压力值。
3.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，还包括耳片，所述耳片连接在所述外减震管下端，所述耳片上设置有安装孔。
4.根据权利要求3所述的减震前叉，其特征在于，所述安装孔为螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的减震前叉，其特征在于，还包括第二减震部，所述第二减震部连接在所述外减震管下端与所述耳片之间，用于减缓所述外减震管下端将力集中传递给所述耳片。
6.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，还包括第三减震部，所述第三减震部连接在所述受力管与所述减震肩之间，用于减缓所述受力管将力集中传递给所述减震肩。
7.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，所述内减震管的另一端的外壁设置有防磨层，用于避免所述内减震管磨损。
8.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，所述连接环两端分别设置有第四减震部，用于减缓所述连接环与所述减震腿之间的受力。
9.根据权利要求1所述的减震前叉，其特征在于，所述连接环上设置有荧光部，用于在夜间发出光亮。
10.一种电动自行车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的减震前叉。
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