[实用新型]电机车止口工装有效
| 申请号: | 201721922402.2 | 申请日: | 2017-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN207807175U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 陈继光;丁阿伟;江爱国 | 申请(专利权)人: | 杭州米格电机有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒 圆台部 基轴 电机车 工装 止口 可转动连接 定位套筒 工装本体 套筒轴 圆柱部 卡住 本实用新型 电机壳体 周向转动 螺纹 侧面 | ||
1.一种电机车止口工装,包括周向外侧套设有电机壳体的工装本体,所述的工装本体具有基轴(1),所述的基轴(1)的周向外侧套设有至少一个定位套筒(2),其特征在于,所述的基轴(1)具有至少一个圆台部(11),所述的圆台部(11)与圆柱部(12)相连,所述的定位套筒(2)具有套设于圆台部(11)的第一套筒(3)和套设于圆柱部(12)的第二套筒(4),所述的第一套筒(3)与第二套筒(4)轴向定位且周向可转动连接,所述的第二套筒(4)与基轴(1)螺纹相连。
2.根据权利要求1所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的第一套筒(3)通过连接套筒(5)与第二套筒(4)相连,所述的连接套筒(5)与第一套筒(3)轴向定位且周向可转动连接,所述的连接套筒(5)与第二套筒(4)轴向定位且周向可转动连接。
3.根据权利要求2所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的连接套筒(5)的两端设有连接环形卡勾部(51),所述的第一套筒(3)的一端设有与连接环形卡勾部(51)相互卡接的第一环形卡勾部(31),所述的第二套筒(4)的一端设有与连接环形卡勾部(51)相互卡接的第二环形卡勾部(41)。
4.根据权利要求3所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的连接套筒(5)由若干瓦形片拼接而成。
5.根据权利要求3所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的连接套筒(5)中间设有环形凹槽(52)。
6.根据权利要求2所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的第一套筒(3)的内部具有与圆台部(11)的侧面相互贴合的倾斜面(32)。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的第一套筒(3)的至少一端设有从端部轴向延伸至中部且周向均匀分布的条形槽(33)。
8.根据权利要求7所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的条形槽(33)位于第一套筒(3)中部的一端呈圆弧形。
9.根据权利要求8所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的第一套筒(3)的两端均设有条形槽(33),且从第一套筒(3)其中一端轴向延伸至中部的条形槽(33)与从第一套筒(3)另外一端轴向延伸至中部的条形槽(33)在周向上相互错开设置。
10.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的电机车止口工装,其特征在于,所述的定位套筒(2)的数量为两个且对称设置于基轴(1)两侧,所述的圆台部(11)的数量为两个且对称设置于基轴(1)两侧,所述的圆柱部(12)的数量为两个且对称设置于基轴(1)两侧,两个圆台部(11)的大端相互连接,两个圆台部(11)的小端分别与两个圆柱部(12)相连。
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