[实用新型]一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统，包括压载水循环系统，以及通过管路与所述压载水循环系统和用户端(13)相连的冷能热能循环输送系统；本实用新型可大大降低船舶中生活热水加热、空调制冷及锅炉供热等电力负荷及燃料消耗，从而大大节约船舶日常运营成本，间接地减少了船舶压载水系统因配备压载水处理装置而带来的经营支出。本实用新型充分地利用了压载水中携带的低品位冷/热能，通过系统中手动及电控阀门的组合切换，形成了冷能采集通路或者热能采集通路，并实现了对船舶压载水中所携带的冷能和热能利用上的切换。

技术领域

本发明涉及一种对船舶压载水携带的冷能及热能进行采集，并提升为可利用的冷能和热能的综合智能利用系统，更具体地说，涉及一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统。

背景技术

问题几乎所有内河及远洋船舶都会配备压载水系统。压载水系统存在的最初目的是保证船舶的安全和稳性，根据船舶运营需要，对全船压载舱完成压载水注入和外排，进而调整船舶吃水深度、船舶横倾及纵倾，提高全船的稳性，减小船体变形，降低船体震动，改善空舱适航性。压载水系统在船舶运营上起着至关重要的作用。

近年来，随着海洋环境保护意识的提高，船舶压载水中携带的异域病原体及水生物随着压载水排放至海水中，引发物种入侵等生态问题，引起社会各界的广泛关注。因此，船舶压载水系统通过配备压载水处理装置，来杀灭注入压载舱中的异域水生物及病原体，当船舶航行至其他区域并排载时，排出经过灭活处理的压载水，不会造成环境污染问题。

然而，压载水处理装置的使用，给船舶运营增加了较大的成本支出，主要包括：系统的电力负荷支出，压载水处理装置正常使用所添加的药剂成本以及压载水处理装置的正常维护保养费用。从运营经济性角度出发，配备压载水处理装置的压载水处理系统仅实现了对压载水的生物灭活，保护水域环境的功能，但其运行成本是船舶运营中不可忽视的一项重要支出。

发明内容

本发明为一种对船舶压载水携带的冷能及热能进行采集，并提升为可利用的冷能和热能的综合智能利用系统，该系统分为冷能采集系统和热能采集系统，二者通过可共用的公共管线及设备部分结合为一个既可以采集冷能，又可以采集热能的循环系统，采用温度传感器对制冷剂的流量调节阀进行智能控制，在消耗少量电能的前提下，能够产生3～4倍的高品位的冷能或热能输送至船舶制冷及制热系统加以利用，降低船舶因制冷制热而需要的电力负荷、燃油消耗及运营成本。

为了达到上述目的，本发明提供一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统，包括压载水循环系统，以及通过管路与所述压载水循环系统和用户端相连的冷能热能循环输送系统；

所述压载水循环系统的结构为：设置在船体船舷外部的用于吸收海水的海水阀箱，所述海水阀箱的管路连接压载水吸入泵的入口，所述压载水吸入泵的出口管路连接压载水处理装置，所述压载水处理装置出口管路分出n条支路，n≥2，n条所述支路分别伸入对应的船舶压载水舱内；

每个所述船舶压载水舱各伸出一根支管路汇成一条总管路后，连接压载水舱循环泵的入口，所述压载水舱循环泵的出口的管路分为两个支路，一条支路连接制冷剂冷凝器的外壳，另一条支路与制冷剂蒸发器的蒸发器盘管连接，最终所述冷剂冷凝器的外壳的出口管路与所述蒸发器盘管的出口管路汇合成一条管路回到所述船舶压载水舱内；

所述冷能热能循环输送系统结构为：制冷剂压缩机入口管路与所述制冷剂蒸发器容置制冷剂的外壳连接，所述制冷剂压缩机出口管路与所述制冷剂冷凝器内容置制冷剂的冷凝器盘管入口连接，所述冷凝器盘管的出口管路接回所述制冷剂蒸发器的外壳形成闭合的循环回路；

所述制冷剂压缩机入口管路上设有温度传感器，所述温度传感器与设置在所述冷凝器盘管的出口管路上的电动调节阀连接；

所述用户端的出口管路分两路，第一路与所述冷剂蒸发器的蒸发器盘管连接后，通过用户端循环泵返回所述用户端的入口，第二路与所述制冷剂冷凝器的壳体连接后，通过用户端循环泵返回所述用户端的入口；