[实用新型]一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统有效
| 申请号： | 201721922061.9 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN207712275U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 片成荣;李卫红;张义明;巴永江;吴楠;李达;苏毅 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12;B63J4/00 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷能 本实用新型 船舶压载水 压载 采集利用系统 水循环系统 水中 压载水处理装置 船舶 船舶压载 电控阀门 电力负荷 空调制冷 燃料消耗 热能采集 热能利用 热能循环 生活热水 输送系统 运营成本 携带 低品位 用户端 加热 供热 锅炉 采集 配备 支出 节约 经营 | ||
1.一种船舶压载水冷能热能的采集利用系统，其特征在于，包括压载水循环系统，以及通过管路与所述压载水循环系统和用户端(13)相连的冷能热能循环输送系统；
所述压载水循环系统的结构为：设置在船舷侧的海水阀箱(1)，所述海水阀箱(1)的管路连接压载水吸入泵(5)的入口，所述压载水吸入泵(5)的出口管路连接压载水处理装置(2)，所述压载水处理装置(2)出口管路分出n条支路，n≥2，n条所述支路分别伸入对应的船舶压载水舱(3)内；
每个所述船舶压载水舱(3)各伸出一根支管路汇成一条总管路后，连接压载水舱循环泵(6)的入口，所述压载水舱循环泵(6)的出口的管路分为两个支路，一条支路连接制冷剂冷凝器(10)的外壳，另一条支路与制冷剂蒸发器(8)的蒸发器盘管(15)连接，最终所述冷剂冷凝器(10)的外壳的出口管路与所述蒸发器盘管(15)的出口管路汇合成一条管路回到所述船舶压载水舱(3)内；
所述冷能热能循环输送系统结构为：制冷剂压缩机(12)入口管路与所述制冷剂蒸发器(8)容置制冷剂的外壳连接，所述制冷剂压缩机(12)出口管路与所述制冷剂冷凝器(10)内容置制冷剂的冷凝器盘管(14)入口连接，所述冷凝器盘管(14)的出口管路接回所述制冷剂蒸发器(8)的外壳形成闭合的循环回路；
所述制冷剂压缩机(12)入口管路上设有温度传感器(9)，所述温度传感器(9)与设置在所述冷凝器盘管(14)的出口管路上的电动调节阀(11)连接；
所述用户端(13)的出口管路分两路，第一路与所述冷剂蒸发器(8)的蒸发器盘管(15)连接后，通过用户端循环泵(7)返回所述用户端(13)的入口，第二路与所述制冷剂冷凝器(10)的壳体连接后，通过用户端循环泵(7)返回所述用户端(13)的入口；
所述船舶压载水冷能热能的采集利用系统涉及的管路上均设有电动阀(101)。
2.根据权利要求1所述船舶压载水冷能热能的采集利用系统，其特征在于，所述海水阀箱(1)与所述压载水吸入泵(5)之间的管路上还设有第一道手动阀(102)，所述第一道手动阀(102)后设置压载水粗滤器(4)。
3.根据权利要求2所述船舶压载水冷能热能的采集利用系统，其特征在于，在所述海水阀箱(1)与所述压载水吸入泵(5)之间的管路上所述电动阀(101)和所述第一道手动阀(102)之间设有压载水粗滤器(4)。
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