[实用新型]一种涡轮增压发动机的喷油管有效

专利信息
申请号: 201721912626.5 申请日: 2017-12-31
公开(公告)号: CN207847841U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 齐鹏飞;李莉 申请(专利权)人: 齐鹏飞
主分类号: F02M61/16 分类号: F02M61/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 安装腔 涡轮增压发动机 隔板 本实用新型 进出油路 安装块 喷油管 移动槽 移动杆 侧壁 漏油 气缸 燃油雾化效果 活塞杆末端 喷油装置 封闭性 雾化器 移动腔 增高 检修 燃烧 贯穿 延伸 加工
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压发动机的喷油管,包括安装块(4),其特征在于,所述安装块(4)内设有安装腔,所述安装腔内的一端侧壁上固定有气缸(3),所述气缸(3)的活塞杆末端固定有隔板(2),所述隔板(2)的一侧固定有移动杆(7),所述安装腔的另一端侧壁上设有移动槽,且移动杆(7)的一端贯穿移动腔并延伸至移动槽内,所述隔板(2)和移动腔另一端侧壁之间的移动杆(7)上套接有第一复位弹簧,所述移动杆(7)上滑动套接有套管(8),且套管(8)位于移动槽内,所述套管(8)和移动槽内的一端侧壁之间的移动杆(7)上套接有第二复位弹簧(12),所述第二复位弹簧(12)的一端固定在套管(8)的一侧,且另一端固定在移动槽内的一端侧壁上,所述移动杆(7)内设有流动腔,且流动腔的上端设有第一进油孔,所述套管(8)的上端设有第二进油孔,所述安装块(4)的上端固定有进油管(5),所述安装块(4)的上端设有第三进油孔,且进油管(5)和第三进油孔对应,所述移动槽内的相对侧壁上均设有第一滑槽,所述套管(8)的两侧均设有第二滑块(17),且第二滑块(17)位于第一滑槽内,所述套管(8)内的相对侧壁上均设有第二滑槽,所述移动杆(7)的两侧均固定有第一滑块(16),且第一滑块(16)位于第二滑槽内,所述安装块(4)的一侧固定有压板(13),所述压板(13)上设有固定装置,所述固定装置上设有盖板(9),所述盖板(9)的一侧设有安装槽(6),所述移动杆(7)的一端贯穿移动槽和压板并延伸至安装槽(6)内,所述流动腔的下端一侧设有第一出油孔,所述安装槽内的下端设有第二出油孔,所述盖板(9)的另一侧设有进气槽,所述进气槽内设有挡板,且挡板将进气槽分隔成进气道(15)和喷油腔(14),且喷油腔(14)的上端和第二出油孔对应,所述挡板上等间距设有多个喷油孔。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机的喷油管,其特征在于,所述固定装置包括设置在压板(13)上的螺杆(11),所述压板(13)上等间距设有多个通孔,且通孔内贯穿设有螺杆(11),所述盖板(9)的一侧等间距设有多个螺纹通孔,且螺杆(11)的一端贯穿通孔并延伸至螺纹通孔内。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压发动机的喷油管,其特征在于,所述螺纹通孔内设有内螺纹,所述螺杆(11)上设有外螺纹,且内螺纹和外螺纹相互螺合。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机的喷油管,其特征在于,所述压板(13)和盖板(9)之间设有密封垫(10)。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机的喷油管,其特征在于,所述第一进油孔、第二进油孔和第三进油孔的直径相同,所述第一出油孔和第二出油孔的直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机的喷油管,其特征在于,所述挡板的下端固定有雾化器。

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