[实用新型]双液位传感器带远端吸油燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及一种通过一个燃油泵总成实现两个油箱供油的双液位传感器带远端吸油燃油泵总成。这种双液位传感器带远端吸油燃油泵总成包括有用于安装在主油箱内的储油桶、燃油泵、出油管，其特征在于：还包括有用于安装在副油箱内的传感器支架，所述传感器支架上安装有第二液位传感器，所述传感器支架与储油桶之间设有引射管与回油管。这种双液位传感器带远端吸油燃油泵总成通过回油管的引流，使引射管产生回流效果，从而使副油箱内的燃油流到主油箱内，从而达到一个燃油泵总成实现两个油箱供油的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种泵，具体涉及一种应用在汽车上的燃油泵总成。

背景技术

电子燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的主要组成部分，其功能是将燃油从燃油箱中抽出并输送到供油管中。而有些高端车辆有主油箱与副油箱，为了实现供油，在主油箱与副油箱都安装有燃油泵总成，两个燃油泵总成在成本上翻了一番，因此制造成本很高。而燃油泵又是电子燃油泵总成中的一个核心部件，目前市场上一般燃油泵受到结构的限制，造成燃油泵总成供油压力小、供油流速慢等问题。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种通过一个燃油泵总成实现两个油箱供油的双液位传感器带远端吸油燃油泵总成。

这种双液位传感器带远端吸油燃油泵总成包括有用于安装在主油箱内的储油桶、燃油泵、出油管、第一液位传感器、以及浮子，所述第一液位传感器与燃油泵安装在储油桶上，所述燃油泵与出油管连接，其特征在于：还包括有用于安装在副油箱内的传感器支架，所述传感器支架上安装有第二液位传感器，所述传感器支架与储油桶之间设有引射管与回油管，所述回油管的一端与储油桶连通，另一端连接在传感器支架的回流通道上，所述引射管的一端与燃油泵相通，另一端与引射泵连接，所述引射泵的出油口设在回流通道内，所述回流通道的出油口与引射泵的出油口在一条直线上并朝同一个方向。

所述传感器支架上连接有支轴，所述支轴上套有固定帽，所述支轴外套有减震弹簧，所述减震弹簧一端作用在固定帽底部，另一端作用在传感器支架上。

所述传感器支架上设有下定位部，所述下定位部具有呈“十”字型的定位筋。

所述燃油泵包括有泵体、叶轮、电机以及吸油盖，所述吸油盖安装在泵体底部，所述叶轮与电机传动连接，并安装在泵体内，所述叶轮靠近吸油盖，所述吸油盖上设有进油口，所述吸油盖朝向叶轮的一面上设有未闭合的环形油槽，所述环形油槽的一端设有吸油口，所述吸油口与进油口相通；所述环形油槽的另一端具有逐渐收窄并变浅的油槽尾端。

所述吸油口与环形油槽之间具有一个导油斜面。

所述吸油盖的进油口呈漏斗状，所述进油口的小口与吸油口相通。

所述叶轮呈圆柱形，所述叶轮上分布有若干个通油孔，若干个通油孔排列成环形，并与吸油盖的环形油槽在位置上相对应。

按照本实用新型提供的一种双液位传感器带远端吸油燃油泵总成，通过回油管的引流，使引射管产生回流效果，从而使副油箱内的燃油流到主油箱内，从而达到一个燃油泵总成实现两个油箱供油的目的。

附图说明

图1为本实用新型位于主油箱内的燃油泵总成的结构示意图；

图2为本实用新型位于副油箱内的传感器支架的结构示意图；

图3为本实用新型燃油泵的示意图；

图4为燃油泵吸油盖的剖视图；

图5为燃油泵吸油盖的俯视图；

图6为燃油泵叶轮的俯视图。

具体实施方式