[实用新型]一种智能电池换电系统有效
申请号: | 201721905964.6 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207684283U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 董洪刚 | 申请(专利权)人: | 董洪刚 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137;B60L11/18;B60S5/06 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能电池 电池仓 控制装置 电池箱 电动汽车 换电系统 加电 电池 本实用新型 建设成本 统一标准 移动单元 移动能力 电操作 加电站 移出 移入 连通 交换 配合 | ||
1.一种智能电池换电系统,其特征在于:该系统包括电池箱、电池仓和若干智能电池,电池仓上设有便于电池仓与电池箱连通进行智能电池交换的加电管;该系统还包括控制智能电池交换的控制装置,每个智能电池上均设有与控制装置配合的控制单元和移动单元,智能电池在控制装置控制下依靠自身的移动能力并通过加电管移入或移出电池仓和电池箱完成换电操作。
2.根据权利要求1所述的智能电池换电系统,其特征在于:所述控制装置与控制单元通过蓝牙或WIFI无线连接;所述控制装置还连接有RFID芯片,每个电池仓和电池箱内均设有若干便于控制装置定位的RFID标签。
3.根据权利要求1或2所述的智能电池换电系统,其特征在于:所述移动单元包括驱动轮和用于驱动驱动轮带动智能电池前后左右移动的驱动电机,电池仓、电池箱和加电管内均设有供驱动轮移动的电池通道。
4.根据权利要求1所述的智能电池换电系统,其特征在于:所述电池仓和电池箱的内部均设有通过竖立隔板隔开的若干个用于智能电池存放和智能电池电力输入输出的电池间,电池间之间通过电池通道相互连通。
5.根据权利要求1所述的智能电池换电系统,其特征在于:所述电池仓设有多个,多个电池仓之间通过电池通道相互连通;所述电池箱设有多个,多个电池箱之间通过电池通道相互连通,所述智能电池能够通过电池通道在多个电池仓或电池箱之间移动。
6.根据权利要求1所述的智能电池换电系统,其特征在于:所述电池仓和电池箱均为多层结构,电池仓和电池箱内的层结构之间通过坡形电池通道相互连通。
7.一种与权利要求1-6任意一项所述的智能电池换电系统配套使用的加电汽车,其特征在于:该加电汽车设置有若干用于安装电池箱的电池箱安装腔,电池箱安装腔之间通过电池通道相互连通;该加电汽车上还设有用于与电池仓配合进行智能电池交换的加电口,加电口通过加电通道与电池箱安装腔连通。
8.一种与权利要求7所述的加电汽车配套使用的加电站,其特征在于:该加电站设置有若干用于安装电池仓的电池仓安装腔,电池仓安装腔之间通过电池通道相互连通,该加电站还设有若干用于加电汽车停放换电的换电车位,电池仓安装腔上连通有若干用于加电汽车换电的加电管。
9.根据权利要求8所述的加电站,其特征在于:所述换电车位设置在电池仓安装腔的下方。
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