[实用新型]一种车载天线有效
申请号: | 201721903332.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207381520U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 屈平;曹腾 | 申请(专利权)人: | 西安茂德通讯科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/36 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 张明 |
地址: | 710100 陕西省西安市国家民用*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 | ||
本实用新型公开了一种车载天线,包括天线底座,在所述的天线底座上安装有GNSS天线体;所述的GNSS天线体具有第一通孔,所述第一通孔内壁上设置有屏蔽层;所述的天线底座上还安装有GSM天线体,所述GSM天线体穿过所述第一通孔。本实用新型中通过在GNSS天线体上设置具有屏蔽层的第一通孔,使得GNSS天线体和GSM天线的互相干扰降低,本实用新型结构简单,体积小巧,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种天线,具体涉及一种车载天线。
背景技术
随着GNSS(全球定位系统)和GSM(全球移动通信系统)技术的不断发展,GNSS和GSM技术已取得广泛应用,尤其在手持和车载等消费者领域。
现有技术中,GNSS和GSM二合一天线已经得到有效的研发与应用。在民用车载市场上,GPS&北斗、GSM二合一天线产品已取得应用,比如常见的鲨鱼鳍天线、鞭状天线等。这些天线产品有很大优势,但GNSS天线与GSM天线配合时可靠性也较低,性能不稳定,不适宜军用车辆等高端应用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载天线以解决现有技术中的 GNSS天线与GSM天线同时工作时互相干扰、配合时可靠性不高的问题。
为了实现上述任务,本实用新型采用以下技术方案:
一种车载天线,包括天线底座,其特征在于,在所述的天线底座上安装有GNSS天线体;所述的GNSS天线体具有第一通孔,所述第一通孔内壁上设置有屏蔽层;所述的天线底座上还安装有GSM天线体,所述GSM天线体穿过所述第一通孔。
进一步地,所述第一通孔位于GNSS天线体中心且第一通孔的轴向垂直于天线底座,所述GNSS天线体顶部设置有微带辐射片,在所述GNSS天线体底部设置有接地片,在所述微带辐射片上设置有馈电孔,在所述GNSS天线体的四周设置有用于与天线底座连接的安装孔。
进一步地,在所述天线底座内部位于GNSS天线体下方还设置有馈电板,在所述馈电板上设置有馈电点和馈电针,馈电针一端穿过所述的GNSS天线体上的馈电孔并连接在所述的微带辐射片上,所述馈电针的另一端穿过天线底座上的第二通孔连接在所述馈电点上。
进一步地,在所述馈电板上还设置有GNSS天线体输出端口,所述的馈电点包括第一馈电点与第二馈电点,第一馈电点、第二馈电点分别与所述的GNSS天线体输出端口电连接;所述的GNSS天线体输出端口至第一馈电点与所述的GNSS天线体输出端口至第二馈电点之间的幅度比为1:1,相位角为90°。
进一步地,所述GSM天线体通过设置在其底部的第一射频连接器与所述天线底座连接,所述GSM天线体顶端设置有GSM天线辐射体,在所述GSM天线辐射体外侧还设置有GSM天线保护罩。
进一步地,所述第一射频连接器具有内螺纹,所述天线底座中心设置有具有外螺纹的第二射频连接器,所述第一射频连接器的内螺纹与天线底座的第二射频连接器的外螺纹配合连接,所述GSM天线体与天线底座垂直连接。
进一步地,所述的天线底座包括锥台形的第一底座,第一底座底部开设有第一空腔;所述的第一底座底部设置有直径大于第一底座的第二底座,第二底座中设置有内径大于第一空腔的第二空腔,且第一空腔、第二空腔同轴且连通。
进一步地,在所述的天线底座上安装有空心的天线罩,所述的天线底座位于所述天线罩下方,所述的GNSS天线体、GSM天线体均位于所述天线罩内。
进一步地,所述天线罩与所述天线底座之间还设置有环状的密封圈。
本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点:
1、多模集成,GNSS和GSM可同时使用;
2、GNSS天线覆盖B1/L1/R1三大导航系统,性能好,辐射效率高;
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